保时捷Taycan后驱版热销不断 中南部新增全新目的地充电站
▲保时捷Taycan俨然成为继Macan、Cayeene之后，品牌另一款畅销的热卖车款。（图／翻摄自保时捷，以下同）
在Taycan后驱版入列之后，不仅让保时捷在台市售产品阵容可说是更趋完善，更让台湾成为保时捷全球名列前茅的重点市场；台湾保时捷总裁Mathias Busse不讳言，Taycan在2021年接单量仍高出原厂预期达50％，如此优异成绩，更让德国母厂更加重视台湾消费者的心声；有鉴于此，随着中部、南部目的地充电站全新启用，必然更能够让国内Taycan车主得以享有更为全方位的充电网路。
▲保时捷Taycan在台湾可说是产品阵容相当齐全的一款战略作品。
综观目前保时捷Taycan在台市售编成，除了Turbo S、Turbo、以及4S之外，全新入列的后驱版本，更提供了79.2 kWh的Performance Battery电池模组（326匹）、以及可供选配的93.4kWh Performance Battery Plus（380匹）两种不同动力编成，倘若切换至Launch Control模式下更能进一步激发出408匹、476匹的超强输出，更能于5.4秒完成0至100km/h加速动作。
除此之外，电动车使用者最为关注的续航力问题；保时捷Taycan后驱版本标配的Performance Battery电池模组，则是具备了431公里的最大续航力，至于选配的Performance Battery Plus电池模组则是进一步推进至484公里；同时两款电池模组只要在短短5分钟即可回充可行驶100公里的可用电能，足以想见保时捷在电能科技上的革新突破。
▲自Taycan问世以来，台湾保时捷便持续拓点，建构出足以供国内车主使用的充电网路。
台湾保时捷表示，截自目前为止，全台已设立8处保时捷专属高速充电站（Turbo Charging），以及25处目的地充电站（Destination Charging），完善的充电网路建构，让台湾车主无论是因应日常用途，或是周末出游上山下海，都可甩开里程焦虑轻松上路。