北港路徵收案嘉市遭邊緣化？內政部：依法要經縣市聯審

嘉义市北港路两侧土地区段征收案，拖延近20年，市府修订开发定位为轻轨TOD门户。 记者鲁永明／摄影

嘉义市北港路区段征收延宕多年，内政部挨批联手嘉义县将嘉义市边缘化。内政部国土署今澄清，「高速公路嘉义交流道附近特定区计划案」依法为嘉义县市联合都市计划，相关都市计划检讨变更案件，须经嘉义县市都委会审议通过；此案因嘉义市府未依规定完成联合审查，经专案小组委员建议补充资料后再提会讨论。

嘉义市北港路区段征收开发计划，定位为城市向西扩展重要发展廊带，以TOD为主轴，期末报告送内政部。嘉义市议员张秀华批评，上月内政部是采纳嘉义县府书面建议，纳入高速公路交流道特定区检讨，不采纳嘉市开发计划，形同联手嘉义县府将嘉义市府边缘化。

对此，国土署澄清，本案自2008年4月间办理公开展览，经过6年多时间，嘉义市政府才于2014年9月18日送给内政部都委会审议。期间召开都委会专案小组2次会议，经过内政部都委会2015年6月30日第854次会议讨论决定，请嘉义市政府于2015年底以前确认，如经评估确认后仍有开发需求，应重新检讨修正相关计划内容后再提请审议，否则维持原计划。

国土署表示，嘉义市政府却迟至2017年12月间才提送相关资料，原专案小组继续于2018年1月26日开会讨论，嘉义市政府又拖延6年后，于2024年8月23日重新修正计划书图内容送来内政部。国土署专案小组于今年10月14日召开第4次会议获致初步建议意见，本计划内容与2008年间公开展览之内容已大幅调整修正，且与原先认定个案变更的开发目的与项目不符，经专案小组委员讨论，后续请嘉义市政府评估纳入通盘检讨，或循个案变更程序办理，并提请嘉义市都委会审议通过后，再提内政部都委会继续审议。

国土署再说明，专案小组于今年10月14日召开第4次会议，因为县市联席审查案件，邀请嘉义县政府等相关机关列席说明并提供书面意见，因前述变更程序皆尚未厘清，因此未进入实质内容讨论，故当日会议仅请嘉义市政府，将前述意见纳入后续讨论参考。

国土署也指出，国内其他联合都市计划，如曾文水库特定区横跨嘉义县、台南市辖区，仁义潭风景特定区横跨嘉义县、嘉义市辖区，也都是依照上开法定程序办理联席审议。