被陆电动车打趴！惊爆这日系车厂认挫败 退出大陆生产

三菱汽车决定退出中国生产。（示意图/达志影像/shutterstock）

日媒消息指出，日本三菱汽车决定退出在中国的汽车生产。主因是中国电动车（EV）普及和本土品牌崛起，导致三菱汽车在中国大陆销量持续低迷，其他日本汽车制造商也陷入苦战，可能重新检视在中国的营运策略。

日经新闻报导，三菱汽车决定退出在中国的汽车生产，并与当地合资伙伴中国广汽集团进行最后谈判。

双方合资的广汽三菱汽车在湖南长沙有一家工厂，也是三菱在中国唯一工厂，长沙厂从3月起已经停产新车，也不会再复产。广汽集团将利用湖南工厂改造成电动车生产基地。

广汽三菱由广汽集团出资5成，三菱汽车出资3成，三菱商事出资2成。预估广汽三菱公司将保留，但三菱汽车和三菱商事将撤回资金。

报导指出，广汽三菱于2012年成立，全盛时期的2018年销售量高达14万台，之后中国电动车抢攻市占，2022年三菱汽车在中国大陆销量暴跌6成，只卖出3万8550辆。三菱为扭转颓势，2022年秋季针对中国市场推出混合动力车Outlander SUV（欧蓝德），但销量仍低于预期。

随着从中国大陆撤出生产，三菱将经营资源投入东南亚和大洋洲，这两个地区占公司销售额的三分之一。

据市调机构MarkLines数据显示，2022年中国大陆的乘用车销量为2356万辆，其中，比亚迪等中国品牌车厂市占成长5.2个百分点，达到50.7％。国外品牌车厂市占率持续衰退，日系车厂市占率下滑2.8个百分点至18.3%。