北市「机退2.0」避免机车骑上人行道 蒋万安：持续和地方沟通

面对机车退出2.0引起民怨，台北市长蒋万安回应，对的事情会坚持，也会持续和地方沟通。（台北市政府提供／刘彦宜台北传真）

为除「行人地狱」恶名，台北市长蒋万安力推机车退出骑楼等政策，但同时也引发居民、商家不满，北市府因此紧急恢复部分汽车格。台北市长蒋万安回应，交通规划及行人安全是施政的重中之重，对的事情会坚持，也会持续和地方沟通。

台北市政府日前实施机车退出人行道2.0，并涂销路边汽车停车格改绘机车格，但引起居民、商家抱怨，北市府只好恢复汽车格，并承诺后续推动会更加细腻。

蒋万安今出席内湖高工智慧设施应用与维修技术教学中心揭牌，他指出，交通规划及行人安全是施政的重中之重，因此上任第一次交通会报就请交通局、工务局一定要以用路人为核心、人本交通的思维做整体规划和改善。

他说，北市府也做相关改革，包含严格取缔汽车不礼让行人，加强执法路口、行人道违停状况，也推出机车退出人行道2.0，以机车弯方式避免机车骑上人行道，并加强学校周边通学巷的规划及改善，目前也进行相关行人绿灯早开5至10秒，已完成332处路口，会持续进行。推动之初民众有不同意见，但对的事情会坚持，也会持续和地方沟通。

另，台北市营养午餐均价高于全国平均，国民党台北市议员王欣仪接获许多学校及家长陈情，下一学年已确定又要涨价，涨幅在3至10元不等，要求蒋市府应予以补助，减轻家长负担。

蒋万安回应，非常关心孩童健康特别是营养午餐的供应，不只要让孩子吃得饱也吃得好，教育局规划，学校如果要涨价，一定要先透过问卷征得家长同意，达7成回收、6成家长同意，调涨上限单次10元，而如果下一学年度有调涨需求，会在今年预算编列适时调整补助。