庇護島成車輛殺手？ 彰化和美二路口各撞了近十件

和美镇嘉卿路与彰新路口昨天又有车辆撞上庇护岛车祸，此路口设庇护岛一年多来已有约十件撞庇护岛车祸。图／民众提供

彰化县政府为加强行人通行安全，三年来已在全县各路口设庇护岛56处、改善路口行穿线调整220处，但部分路口却经常传出有驾驶撞上庇护岛，和美镇嘉卿路、彰新路与道周路与鹿和路口施设庇护岛后，轿车撞上的事故至少近十起，驾驶还需赔偿设施，县府表示，将会在道安会报再做检讨，并做改善。

和美镇嘉卿路与彰新路口邻近培英国小，前年2月发生国小学童死亡车祸，县府前年9月路口改善计划完工，在人行道前方设庇护岛，但完工一年多来，该路口发生车辆撞上庇护岛至少近十起。

昨天上午又有一名驾驶在嘉卿路与彰新路口撞上庇护岛，驾驶说，她吓坏了，她左转时没看到庇护岛，只看到斑马线上的柱子，撞上去那时都不知道撞到什么，以前也都走相同的路，都是从嘉卿路左转到彰新路，就可上国道三号，除了要修车外，听说还得赔偿路口撞坏的设施，她也觉得自己撞得莫名其妙，幸好人没事，肇事责任警方厘清中。

县议员赖清美说，和美镇嘉卿路、彰新路与道周路与鹿和路口前年与去年设庇护岛后，两路口都分别至少有近十件撞上庇护岛事故，不仅夜间撞、白天也撞，她已建议在庇护岛应再设大型防撞杆及反光警示设施。

彰化县府工务处处长林孟弘表示，县府从2022年起进行路口、路段改善，包括设路口庇护岛56处、路口行穿线调整(退缩)计220处、路口左转附加车道50处、校园周边路口改善46处等，民众应遵行地面标示的「行车导引线」，转弯时避开保护行人的庇护岛，就能避免撞上。

虽各界大多肯定设庇护岛是要保护行人，立意良善，但也有民众认为，如果设计有问题，就应检讨，这么多人撞上庇护岛，有的还是在视线很好的大白天撞上，如果是因设计不良，撞上的人是否能提国赔?而不是要赔偿道路设施，否则不是很冤。

彰化县府交通处长林汉斌表示，交通处将会再邀集县府与警方等相关单位在道安会报时检讨庇护岛等设施，设庇护岛也是依照交通部相关规定办理，会在宽度够和行人较多的重要路口设置，且庇护岛也不宜太前面，以防车辆易撞到，县府也都有设导引线和反光标志等，未来会再加强警告标志和防撞杆等安全设施，也希望驾驶人要调整驾驶习惯，避免左转时直接切入，以免造成行人危险或撞上庇护岛。

不过也有警方认为，行人地狱的来源主要是因没有实体的人行道，而不是一定要设庇护岛，但部分道路施设人行道有困难、经费又多。

赖清美说，像天桥就是人车分道的实质人行道，但现代人多数懒得走天桥，不过建议学校附近有天桥的还是应多宣导学童要走天桥，天桥也不要有遮盖视线的广告物，让大家走得更安全。

和美镇嘉卿路与彰新路口昨天又有车辆撞上庇护岛车祸，此路口设庇护岛一年多来已有约十件撞庇护岛车祸。图／民众提供

和美镇道周路与鹿和路口去年新设行人庇护岛后，至今已发生近十件汽车撞上分隔岛车祸。图／民众提供