變更設計通過 台北雙子星2摩天塔樓變矮

台北双子星开发案变更设计，2栋摩天塔楼将降低高度与楼层。图／台北市捷运局提供

台北双子星开发案去年11月开工后，台北市都审会昨审议首次变更设计案，同意调降建筑物高度，C1、D1大楼分别从55楼、74楼，降至53楼、70楼，国民客厅动线调整也调整，可远眺七星山、南望台北城，全案修正后通过，捷运局估2027年12月完工。

「台北车站特定专用区C1、D1（东半街廓）联合开发新建工程」包含2栋摩天塔楼、1条联通台北车站的高架步行台北长廊、多功能花园露台，以及大面积作为公共文化用途的公益客厅，该案被视为台北西区的重要开发案，预估投资金额达606亿元，拥有全台最优越的6铁共构，每日通勤人潮估将逾50万人次。

申设单位提出变更设计，包含C1大楼容积楼地板商业使用5万3172平方公尺变更为15万397平方公尺，高度与楼层分别自289公尺、55楼降至280公尺、53楼；D1大楼容积楼地板商业使用6万5722平方公尺增至20万9143平方公尺，高度与楼层则从369公尺、74楼调整成360公尺、70楼。

申设单位拟申请免计容积率的国门客厅及公益性门厅，C1公益性门厅3楼至5楼电扶梯方向变更，使动线可直视北侧七星山、南望台北城，10楼国门客厅则改为较大平台。

申设单位说明，群楼商场办公室内部调整，面积摊分至各楼层，整体楼层数减少、总高度降低，没超过北车量体高度，外观维持不变，增加公益空间供民众室内空间，另承诺建筑能效达1+等级。

都审会主席王玉芬裁示，同意量体调整，国民客厅则以人潮可直接通达、不曲折、不被遮蔽为原则，并驳回申设单位提出国门客厅部分免计容积率范围，该案修正后通过。