台北双子星助威 机捷沿线再蜕变

机场捷运自2017年3月正式通车已届7年，带动沿线各个捷运站点周遭房市发展。（本报资料照片）

机场捷运自2017年3月正式通车已届7年，带动各个捷运站点周遭房市的发展。观察2023年机场捷运沿线的预售屋交易状况，主要交易热区为A7体育大学站、A10山鼻站、A18高铁桃园站、A19桃园体育园区站及A20兴南站，其中A7体育大学站交易量超过2500件，为沿线各站的预售交易量冠军！

不过，台湾高力国际业主代表服务部董事黄舒卫表示，机捷最大效用还未发挥到极致，因为最重要的点是A1站尚未完全开发，亦即可汇聚机捷人流与商业活动最多的台北双子星尚未盖起。

商转开始 A1将成真国门

黄舒卫指出，台北双子星紧邻的台北车站是全球前30大人流最多的车站之一，其交通枢纽的位置特殊，只是A1站尚未设置成1个非常大、具地标性的量体，让其发挥应有效果，但2027年、2028年，台北双子商场等开始营运，可以想见，A1将蜕变成真正的国门，不论从A7、A9要进巿区，才会觉得有动机，且如果企业进驻台北双子星办公，与台北车站的商业、消费活动串联，将发挥一加一大于二的效果。

「目前机捷A1如同一个很冷清的输送带！」黄舒卫说，开始制造出商机，一定是在2026、2027年台北双子星营运之后，这个整栋15万坪，不管是办公室或者是旅馆人潮，开始在这边活动，配合运输效应拉动才会更快的开花结果，其实沿线还有好几个站，像A7等站周边还有案子、土地等待台北双子星营运后，带来整个城市结构、机捷各站商机的蜕变。

经过过去7年的发展，永庆房屋研展中心副理陈金萍表示，观察机捷沿线站点周边预售屋交易资讯，距离台北车站越近、通勤时间越短的站点房价越高，因此双北地区不少通勤族选择以时间换房价，沿着机场捷运站点看房，A7站房价相对亲民实惠，推升预售屋交易量表现。

重划区拉擡 带动预售屋买气

台湾房屋趋势中心资深经理陈定中表示，机捷沿线的预售屋交易热门站区，全数都有新兴重划区的加持，包括A7重划区、A10山鼻新市镇、A18至A19的青埔高铁特区，以及A20的兴和特区，连双北站点中交易最热络的A2三重站，都有二重疏洪道重划区的拉擡。

陈定中指出，由于重划区的土地供给相对丰富，且桃园各站的重划区近年不乏造镇大案推出，区段的选择相对多元，加上A7、A10等站的房价水位，均较邻近站点亲民，落后补涨的前景可期，产品供给又以低总价小宅居多，吸引当前主力的小资首购买盘转进，使这些兼具轨道便利与重划开发的站点，跃居机场捷运沿线的预售屋交易热点。

陈金萍指出，A10位于山鼻重划区范围内邻近桃园国际机场，住宅区与捷运站距离几乎步行可及，对于经常利用捷运通勤的民众，可谓相当便利。2023年周边预售屋平均单价每坪33.6万元，对于年轻首购族、通勤族相当具吸引力，2023年预售交易件数也突破千件，有机会成机场捷运沿线房市的新亮点。