北市捷运沿线6字头！　盘点万大线房价凹陷区

▲捷运万大线设有9站连接双北，全长9.5公里，皆采地下兴建。（图／记者项瀚摄）

记者项瀚／台北报导

统计捷运万大线9站点周围房价，CP值最高的是厦安、加蚋站，中古大楼均价还在6字头，每坪不超过65万元，以台北市门牌又邻近捷运站的条件来说，相当稀有。此外厦安新成屋比相隔1站的植物园便宜50万元之多；加蚋站新成屋则比新北市的站点便宜。

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双北有许多捷运建设计划，其中能贯穿双北市并最快完工的是「万大—中和—树林线」，当中第一期就是万大线，从中正区中正纪念堂站连到土城与中和交界的莒光站，共有9个站点，全长9.5公里，皆采地下兴建，预计2027年完工。

《ETtoday新闻云》委托台湾房屋统计万大线9站点周边（站点800公尺内）的新成屋、中古大楼近1年成交均价，CP值最高的是厦安、加蚋站。

厦安站新成屋每坪均价72.2万元，比相距1站的植物园站便宜50万元之多，而加蚋站新成屋每坪均价68.6万元，甚至比后面的永和区便宜。中古屋部分，两站还在6字头，每平均价在65万元内，此价码以台北市门牌、又邻近捷运站点的条件来说，CP值相当高。

▲近1年万大线9站周围新成屋、中古屋平均成交单价统计。（表／记者项瀚制）

信义房屋万华万大店专案经理陈裕元表示，厦安站属南机场商圈，靠西藏路一带，紧邻中正区，屋龄30~40年以上的6字头确实买得到，2+1房和2房总价1800~2200万元，不过新大楼已不只7字头，现在基本已要8字头以上，但与中正区相比每坪仍便宜20~30万元。

陈裕元接着表示，加蚋站则靠近青年公园，位于万大路一带，该区新成屋也已来到7字头、接近8字头，但仍有6字头的中古大楼，不过区域周遭公寓产品较多，成交价落在5字头，离捷运站远一点的区域甚至买得到4字头。

整体而言，陈裕元表示：「厦安、加蚋站紧邻北市中正区，房价却亲民许多，与另一头的新北永和相比，房价表现也差不多，CP值非常高，观察近年只要是行情价释出很快就会成交，即便在当今央行打炒房的气氛之下也是如此。」

陈裕元说：「过去厦安、加蚋站通勤族只能靠公车，房价基期低，委屈了，而在捷运建设的利多加持下，吸引中正区、中永和买盘移入，此外也受置产客青睐，房市持续成长，现在到未来完工通车，价格仍有成长空间。」

至于为何植物园周围中古大楼仅7字头？台湾房屋集团趋势中心资深经理陈定中表示，植物园站周边的预售屋、新成屋，多半位于和平西路以北的区段，该区段邻近博爱特区，环境质感佳，且长年少有推案，使新供给的价格在物以稀为贵的情况下走高；而中古大楼以和平西路以南的老旧国宅为主，屋龄大多已超过40年，使得价位与新案存在悬殊差距。

此外，陈定中点出，新北市段的连城锦和站，新成屋房价直接比前一站的中和少了20万元，中古屋房价也比前一站少了10几万，是万大线一期沿线价格最便宜的站点。

陈定中分析，连城锦和站与中和站之间的价差明显，主要是中和站为环状线、万大线的交会站点，且靠近华中桥的区段，还有水岸景观加持，因此房价相对突出，但下一站的连城锦和站，周边已工业区为主，少部分的住宅区段，又多半有台64线高架桥的抗性，房价因而较前后站点平实，成为万大线一期的房价凹陷区。

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