BMW M3雙動力有譜？燃油與純電將共存！

图为BMW M3 CS。 摘自BMW

在欧盟政府力倡零碳排放的原则之下，许多大排气量车款以及着重于性能表现的大动力车款，只有离开市场或是更换动力单元，但随着越来越多车厂表示欧盟七期法规的配合困难性，也让当局不得不稍微松绑，暂时延后实行。

图为BMW M3 CS。 摘自BMW

时程的延后不仅能让众多车厂找寻纯电以外的替代方案，同时也让部分车款的动力单元得以持续一段时间，BMW的经典性能车款M3就是一个例子。根据准确消息众多的国外网站BMW Blog，未来的全新M3除了推出纯电动力车款以外，还会有新的燃油引擎车款一同上市，让性能车迷能够继续拥有引擎的怒吼声。

图为BMW M3 CS。 摘自BMW

消息指出，新M3的燃油引擎仍然会使用现行使用的S58 3.0L直列六缸引擎，因为这具动力单元依然能通过未来的废气排放法规，预估最大马力超过500hp，但不会再搭载手排变速箱。不过，两款不同动力的M3，将不会使用同一底盘平台打造，且双门兄弟M4并不会一同提供燃油动力，因此未来仅有四门设定的M3才能持续保有熟悉的引擎声浪。

图为BMW M3 CS。 摘自BMW

几个月前，BMW揭露了搭载四电动马达动力M车款的存在，被相信是未来M3/M4会搭载的系统，不过随着欧盟法令松绑，这套系统的上市时间也变得不确定。另一方面，由于法规的松绑，让合成燃料的研发得到更多时间，能更加减轻未来车厂使用燃油动力的压力，也让搭载传统引擎的高性能车辆，至少能够存续至2030年。

图为BMW M3 CS。 摘自BMW