博爱座屡爆让座争议 交通粉专曝47年前最初用意

脸书粉专《交通大小事》表示，博爱座原始美意是礼让给老弱妇孺，重点在于程客间互相体贴。（图／示意图，达志影像）

大众运输的博爱座常应是否该礼让引爆争议，脸书粉专《交通大小事》表示，博爱座从1976年开始普设，最初用意是礼让给老弱妇孺，让乘客间互相体贴，并非强迫他人或只能给老弱妇孺坐，若愿意礼让，每个位置都可以是博爱座，贴文引发网友热议。

原PO日前发文指出，台北公车的博爱座于1976年4月2日起普设，每辆车设置2个博爱座，原始的美意只是优先礼让老弱妇孺，并非强迫或只能给老弱妇孺使用，要不要让座是使用者的权利，但近来博爱座的网路公审事件愈来愈多，感冒不舒服、生理期坐，也被视为霸占博爱座，闹出许多纠纷，他强调博爱座不是只能给老弱妇孺使用，而是优先礼让，每个位置都可以是博爱座，建议多一份体贴、少一分责骂。

贴文激起网友回应，「从『礼让』变『须让』，从『老弱妇孺」变成只有『老』可以坐，现在在有些人眼中孕妇也不能坐了』、「建议每个座位都是博爱座，就没得闹了」、「礼让博爱座不等于是义务、必要、应该，就是有人拿来道德绑架尝到甜头，就开始得寸进尺了。」

卫福部社家署署长简慧娟表示，原来的「老弱妇孺」写法，有人认为会有标签化问题，也有的人不认为自己老或是妇孺，加上大家还是有共识，认为应该要设置博爱座，因此在《身心障碍者权益保障法》修正案草案，研拟放宽建议乘坐对象，不再只有「老弱妇孺」，增加「有实际需求者」。