波音飛安意外頻傳！副總裁抵台說明4+6精進計畫

波音公司民用飞机集团品质资深副总裁伊丽莎白伦德在台北针对波音产品品质精进进行报告。记者胡瑞玲／摄影

波音公司今年频传飞安事件，美国联邦航空管理局（FAA）一度下令停飞所有737 MAX 9，波音公司民用飞机集团品质资深副总裁伊丽莎白伦德（Elizabeth Lund）今坦言，疫情期间流失20％员工，但目前已恢复正常离职率，除规画找回旧员工，也将从员工培训、简化流程、消除缺陷、提升安全与品质文化等4方面解决问题，同时建立6大KPI监控生产状况。

今年1月5日阿拉斯加航空1架波音737 Max 9客机传出意外，客机起飞不久舱门竟脱落，美国联邦航空管理局（FAA）一度下令停飞部分同款客机，今年1月13日及30日、5月也发生机驾驶舱挡风玻璃于高空破裂事件。

因飞安意外频传，波音高层陆续到各国说明，伊丽莎白伦德昨拜会民航局并报告精进计划，今天再召开记者会说明，针对波音产品品质精进进行报告。她表示，发生1月5日事件后，波音已采取紧急控制措施与避险方案，包含针对关键系统增加生产线末端检查、加强生产中「移除」流程的合规检查、更新培训及优化中央出口应急门的工作说明，也减少非正常工作流程进入波音工厂，并处理现役机队检查中发现到的不合格事项。

伊丽莎白伦德说，事发后波音听取FAA、ACSAA（美国飞机认证、安全和问责法案）安全审查小组等意见，以及公司7万名员工提出3.5万个建议，另也与航空公司客户交流，针对内部数据分析监控，将资讯纳入安全品质计划。

伊丽莎白伦德坦言，疫情时不易招聘员工，疫情期间员工离职率曾高达20％，但现在已恢复至正常的6至7％水准，员工招募情况逐渐恢复到疫情前，目前波音也有能力找到条件合格的应征者，也规画找回旧员工。

由于新进员工经验不够，波音公司将扩大投入员工培训、简化计划与流程、消除缺陷、提升安全与品质文化等，从上述4方面解决系统性问题。员工训练将延长基础培训时间，新进员工增加约300小时培训课程，并加强在职培训；简化部分则整理品质管理系统（QMS）指导文件。

同时，波音将加强对供应商的监督，利用数据分析找出供应链风险，改善异物碎片（FOD）情况、并在出货前获得供应商的核准；此外，波音也会提高安全与品质的文化，在营运的所有层面全面部署安全管理系统（SMS），并实施风险评估与避险计划，减少非正常工作流程。

伊丽莎白伦德指出，为监控生产状况，波音公司与FAA合作建立6个KPI，以掌握员工熟练程度、脱逸通知重做工时、供应商短缺、总重做工时、非正常工作流程、飞机出厂表现等状况。

伊丽莎白伦德说，这次精进计划涵盖所有波音商用机型，也会针对部分系统做改善、重新设计等，避免类似事故再发生。

另外，波音近期曾在法说会提到会并购主要商Spirit，伊丽莎白伦德表示，并购计划与波音品质安全计划有相辅相成效果，Spirit是波音最大供应商，盼透过并购简化彼此互动、采用相同系统，让大家无缝沟通，并购会是正面决定。