不怕盖太慢 德国靠租赁配套解决液化天然气进口问题

德国总理萧兹（Olaf Scholz）（中）和副总理哈贝克（Robert Habeck）(左）和财政部长林德纳（Christian Lindner）（右）于威廉港第一个液化天然气码头举行落成典礼。(路透社）

由于失去了廉价的俄罗斯天然气，德国进口液化天然气（LNG）的替代基础设施开始运作，为德国的能源政策开启了一个新时代。德国总理萧兹为此发明了一个新口号：「德国速度」，以和先前的「时代转折」口号做出呼应。

据欧盟专业媒体《欧洲动态》（EurActiv）19报导，在威廉港的北海港口，这是一个大雾弥漫的日子，总国总理萧兹（Olaf Scholz）和副总理哈贝克（Robert Habeck）和财政部长林德纳（Christian Lindner）等德国政要前往下萨克森邦，为该国第一个液化天然气码头举行落成典礼，这一个特殊的防波堤是为了容纳「 Höegh Esperanza」号而建造的，它是一个浮式液化天然气接收气化站（FSRU），这一艘租赁船已经成为德国政府的希望之光。

这个特殊港埠设施不仅以前所未有的速度建造，而且也是柏林寻求在不远的将来没有俄罗斯天然气的生活的重要一步。哈贝克表示：「今天我们正在为德国的供应安全迈出非常重要的一步。

冷却到零下162摄氏度的天然气可以被压缩，变成液体并作为液化天然气运往世界各地，但因为德国几乎所有的天然气都是通过天然气管道从俄罗斯和挪威进口的，因此从来没有必要的基础设施来将液化天然气转变成气态。

随着俄罗斯开始入侵乌克兰，在其边境集结军队时，刚刚上台的德国新政府问自己：如果克里姆林宫按照其计划行事，我们的天然气将从哪里来？

德国政府在2022年2月初即开始研究浮式液化天然气接收气化站，事实上，由于建造陆上液化天然气接收气化站的时间太长，需要一个更快的选择，而要在一年内建造重要的新基础设施，这在德国几乎是前所未有，因为德国的公共项目的时间和预算，是臭名昭著的。

哈贝克表示：「新的液化天然气码头，显示了德国在必要时可以在几个月内实现的目标，」

总理萧兹甚至创造了一个新的术语。他告诉记者：「这就是现在我们推进基础设施项目的新术语：「德国速度」（Deutschland-Tempo）」，作为与「时代转折」（Zeitenwende）相呼应的新政治口号。

德国曾经每年从俄罗斯进口约500亿立方米（bcm）供自己使用，现在一直依靠邻国来填补这一空白。通过荷兰、比利时和法国进口的液化天然气以及来自挪威的较大流量。