不只因为装备破烂 印军直升机2个月摔2架 专家曝飞官关键问题

退役印度陆航少将指出，装备老旧、飞行员过度自信、搭档飞行的同僚太过亲密，以及飞行员急于结束任务，都可能导致失事。（图／印度陆军脸书）

印度陆军21日又发生一起直升机失事，造成2名少校飞官殉职；该国资深飞行员指出，除了装备老旧之外，飞行员过度自信、过于亲密的飞行员配对（Pilot pairing），以及飞行员急于结束任务的心态，都可能是印度陆军近年失事频传的原因。

《欧亚时报》（The EurAsian Times）报导，隶属于印度陆军第662陆航中队（No. 662 Army Aviation Squadron）第9侦察与观测分队（No.9 R&O Flight）的1架「猎豹」（Cheetah）直升机，21日于完成训练返回基地途中，遭遇恶劣天气和大雾，最后于丛林中坠毁，机上飞官库玛（Rohit Kumar）少校和拉吉普特（Anuj Rajput）少校皆伤重不治。

这是印度陆军6周以来第2架坠毁的直升机，8月3日才有1架隶属于第254陆航中队（No. 254 Army Aviation squadron）的「楼陀罗」（Rudra）攻击直升机（北极星直升机的武装版本），在进行低空飞行训练时坠入湖中，巴斯（AS Bath）中校和约希（Jayant Joshi）上尉殉职。

退役印度陆军少将、资深飞行员普拉宾（Rana Goswami）告诉《欧亚时报》，印度陆军直升机之所以失事频传，飞行员可能是重要原因。如军官们随飞行经验增加带来的过度自信；或与搭档飞行的同僚太过亲密，导致副驾驶难以纠正或对外报告正驾驶的违规行为；另外，在执行完任务后急于返回基地，也可能让飞行员们冒险在恶劣天候中飞行，增加意外风险。

当然，印度陆军直升机队过于老旧也是主要原因，普拉宾便痛批，法国1980年代便将「云雀」（Alouette）直升机送进博物馆，但40年后，印度陆军却仍在使用它。