台铁落轨频传 为何不学捷运装月台门？关键2原因曝光

一名网友表示，捷运都有设置月台门，好奇为何台铁不加装，以防类似事件再发生。（图／示意图，达志影像）

台铁频传落轨事件，一名网友表示，捷运都有设置月台门，为何台铁不加装，他将疑问PO上网，引发热议，网友说全台火车站从北到南都加装要花很多钱，另有内行人点出关键2原因，包括台铁车种多、每次停靠站的位置不一，加装月台门反而会造成旅客不便。

原PO近日于PTT八卦版指出，25日在板桥车站搭台铁，碰巧遇到有人落轨，当下他觉得很奇怪，捷运的候车月台都有设置半高式月台门，也证明有效防止落轨事故发生，质疑为何乘载量比捷运、高铁更高的台铁，却没有设置月台门。

贴文曝光，网友也纷纷留言，「没钱」、「你知道全台的火车站都设置月台门，要花多少钱吗？」、「台铁先做月台遮阳避风亭比较实际」、「捷运一开始也没闸门，运行N年后才建置的」、「汐科站那种长度做完要花多少钱？」、「就算是日本，也不是全部都有月台门」。

留言中有内行人点出关键原因，包括台铁车种多、停靠站的位置不一致，「台铁一堆车种门的位置不同」、「每一种车都不一样怎么做门，而且停不准」、「捷运有停车辅助可以停准，台铁靠司机停，哪个国家火车有月台门？」、「门的位置、车厢长度都不同」。