为何要点名苏贞昌、林佳龙下台 王浅秋曝一关键原因
国民党团6日在立法院会提出公决案，要求行政院长苏贞昌下台负责，并成立调阅委员会厘清事故，遭民进党多数封杀。赵婉淳摄）
台铁太鲁阁列车事故造成严重伤亡，国民党立院党团昨(6日)在立院提案要求蔡英文总统道歉，行政院长苏贞昌、交通部长林佳龙等下台负责，但在民进党人数优势下，表决并未通过。资深媒体人王浅秋昨在脸书写下，虽然说官员下台永远不能解决问题，「但至少可以提醒下一任试着好好解决问题，更要求一起追求真相」。
对于这起重大事故，身为每天搭火车通勤的王浅秋，6日在脸书写下，好几次追火车，好心的列车长还会停下来等等气喘吁吁的乘客，有人情味的台铁，深入每天64万乘客的生活，堪称台湾最重要交通建设资产，但谁来保障台铁列车的安全?乘客的安全?
王浅秋指出，2018年普悠玛出轨事故后，除了官方版台铁总体检报告，台铁工会也着手发布了检讨与建议报告书，但从未被参考采纳，报告开宗明义写着「普悠玛出轨事件中，不管是台铁高层主管或高阶主管，可以隐瞒就隐瞒，可以推责就推责...，原因就在于心态与结构制度上的长期官僚习性所致。」两年过去，她质疑「这段话是不是也适用太鲁阁号事故后的SOP?」
因此王浅秋直言，立法院国民党团要求交通部长林佳龙、行政院长苏贞昌都应该下台负起政治责任，虽然说官员下台永远不能解决问题，但至少可以提醒下一任试着好好解决问题，更要求一起追求真相、闯下大祸的包商有没有没说的真相？边坡安全管理、异物侵入示警系统哪一天才能建置完成？
最后，王浅秋认为铁路与高速公路不同，铁路的乘客只负责买一张车票就好，其他所有车厢、轨道、班车安全行驶都只能交给铁路公司，高速公路管理，只要负责把路铺好管理好收钱，用路人自己负了大部分的责任，可见铁路管理有多么重要！民营化不是万灵丹，如果只顾营收节省成本，不是依专业安全规格第一来采购管理，这样的民营化，出了事也只是换人负责而已。
网友见状后留言表示，「出了事就会甩锅、真的是没担当的政府、还不赶快下台」、「Errrr...有一天一定会改...但我们不一定等得到罢了」、「这是人祸，应该追究有关单位，台铁的镙丝松了，是不是该检讨追究，而不是捐款」、「台铁的员工非常辛苦，应该说政府的机制要做调整」。