拿邮局公司化当台铁改制样板 邮政工会爆气：勿重蹈覆辙
台铁太鲁阁号事故后，交通部日前已将《国营台铁股份有限公司设置条例草案》报请行政院审议；台湾邮政产业工会10日则在脸书表示，台铁公司化草案，几乎是《中华邮政股份有限公司设置条例》的翻版，邮局改制被当成样板；但回顾邮局改制过程，政府眼里除了缴库，几乎不见检讨组织文化。面对台铁公司化的议题，邮政员工不能保持沉默，否则无异于默认当时公司化的错误政策。
邮政工会表示，事故至今仅一个月余，政府部会仓促推出《国营台铁股份有限公司设置条例》草案，以改制充当改革。但国营事业与政府之间关系盘根错节，公司化之后仍是「同样一批人、同样的酬庸、同样的官僚思维」。邮局公司化之后，人事双轨制造成低薪与差别待遇，流动率居高不下，无法激励或凝聚员工向心力；为了缩减人力，对外勤与内勤分别施以工作衡量表与工作点制度，做为减人裁段的手段；如今又推翻自订规则，外勤同仁的工作负荷与风险将因此急遽升高，血汗邮局将再次重现。
邮政工会表示，若是事业单位的属性与条件不足以公司化但却执意为之，其后果不但新制人员首当其冲，即使旧制人员也无法幸免。邮局的走样与崩坏，与当时宣称的公司化、企业化愿景完全背道而驰，基层员工是最大受害者，可让台铁引以为鉴。