台铁工会自提公司化版本 将参考中华邮政经验

交通部去年宣示3年内完成台铁公司化，但在内部遇到不小的反弹，交通部与台铁企业工会都会提出各自的公司化版本。（本报资料照）

台铁接连发生普悠玛号翻车与太鲁阁号事故，造成重大死伤，交通部去年宣示3年内完成台铁公司化，但在内部遇到不小的反弹。据悉，交通部将在立法院开议时提出公司化版本，台铁工会则对此没有信心，会在3月提出自己的版本，预计以中华邮政公司为经验，保障台铁拥有的财产和土地，并向立委及党团游说。

台铁企业工会理事长陈世杰表示，工会将提出自己的公司化版本，向立委、党团、中央党部去说明，主要内容是把2003年行政院承诺的债务承接、设备维修由政府负担等纳入。由于交通部3月就要送版本到立院了，因此工会版3月初也会提出来。

交通部长王国材日前向台铁基层说明，可让员工自行评估中华邮政公司、台湾港务公司、桃园国际机场公司3家公司化的经验，作为台铁的参考。陈世杰指出，中华邮政在全台都有土地与许多据点，跟台铁的性质比较接近，因此倾向参考中华邮政的经验。

陈强调，台铁员工最担心别人觊觎台铁的土地与资产，若台铁无法获利，待遇绝无法变好，因此工会主张保护台铁资产，且未来由政府独资，不能由财团介入。

陈世杰说，原本预计是今天要动员到交通部前抗争，但碍于疫情因素无法申请到路权，接下来会先等工会版本出炉再做决定，若无法获得正视，不排除3月再到立院陈抗。