台铁公司化 工会争取调薪5成

台铁工会16日与台铁启动16项子法首次劳资协商会议，还发文台铁局，要求公司化后所有员工调薪5成。（本报资料照片）

台铁后年元旦转型为公司，台铁工会16日与台铁启动16项子法首次劳资协商会议，还发文给台铁局，要求公司化后所有员工调薪5成，若无法达成协议，将迳送劳资争议。工会成员表示，若送劳资争议将由劳动局仲裁，工会不排除最后发起罢工投票。

台铁工会指出，依台铁局统计，新进人员1年内离职比例2013年逾2成，这几年更达到约3成，薪资待遇低是留不住人才主因，人力结构严重M型化，技术传承出现断层，已严重影响行车安全。

工会说，台铁局薪资相较中油、台电和邮政公司等国营企业，光底薪就少了1万元以上，员工须靠加班费和各类津贴才有相对较高的收入，赚的是「血汗钱」，新进人员无法承受须长期加班才能勉强维持家庭生计，还要牺牲健康与家庭时间，所以都转考其他国营企业或高普考，留不住人才。因此工会依目前物价变动水准，要求加薪50%。

五一劳动节时台铁工会推动「合法不加班」，当时工会秘书吴长智即表示，台铁薪资太低是老问题，交通部却一直跟工会打马虎眼，「要是宣布台铁员工通通加薪1万元，这个不加班运动还做得起来吗？」

吴长智昨日说，若届时无共识，不排除发起罢工投票，若超过5成同意，就可选择一段期间罢工，不只是单一国定假日不加班而已。

台铁局表示，有关台铁工会建议调薪，将于接到公文后，向工会了解其诉求。台铁对公司化后因应转型、改革留才、及对主管人员的激励均十分重视，将持续与工会协商，研议最佳的制度及做法。