台铁工会痛斥交通部「鸭霸」 强行公告台铁公司化子法

台铁工会痛斥交通部强行公告台铁公司化子法，不尊重台铁局与工会的协商内容。(本报资料照片)

交通部16日在官网公告「执行台湾铁路股份有限公司营业所需铁路基础设施及车辆之建设重置购置维修经费办法」草案，公告期7天，自次日也就是17日起算。台铁企业工会今（20）日声明痛斥交通部「鸭霸」强行公告，根本把和台铁局、和工会的协商当作程序上的点缀，工会并预告将研商抗争行动。

台铁工会秘书吴长智对本报表示，工会最不满的地方就是，有关于车辆维修保养费用的归属。工会协商时是按照台铁公司化母法的标注，在车辆维修保养的区别上采取原本的铁路规章来做，也和台铁局取得共识，但是交通部的公告却一定要采用分级制，也就是将车辆维修分为四级，第一级跟第二级的维修费用由台铁公司自行负担，第三级第四级的维修费用才由交通部编列预算。

台铁工会表示，工会对公司化的态度，是坚决反对牺牲员工权益，确保台铁未来发展，所以在子法协商过程皆尽心尽力攻防，并请专业律师团协助检视与把关子法字句。尤其本次公告的草案事涉轨道路线维护及列车维修，与台铁铁路安全与永续经营关系密切，原本12月15日工会与台铁局才讨论协商完草案内容，不料交通部根本不采纳工会意见就强行公告。

台铁工会表示，行政院责成交通部「子法协商须充分与工会沟通达成共识始能定案」，但交通部自始至终仍以「平行时空」自行推动会报确立子法内容，让台铁局与工会的协商仅成为程序上的点缀，协商的内容更只是让交通部「参考」而已，最终完全依交通部喜好，再决定是否修正，完全不尊重台铁局与工会，十分「鸭霸」。台铁公司化设置条例的订定过程中，交通部就敷衍台铁员工，两面操作，一路闯关；现在又傲慢再现，把台铁公司化当儿戏，赶快交差就没事。

台铁工会表示，交通部把工会当塑胶，那工会就硬起来让交通部看看甚么叫「强化塑胶」！27日工会将召开扩大常务会议，研商子法订定交通部强行公告，以及不履行原尊重并承诺工会的事项，并讨论抗争行动。工会呼吁交通部，未与工会协商确认前，必须撤回「执行台湾铁路股份有限公司营业所需铁路基础设施及车辆之建设重置购置维修经费办法」草案公告，否则工会将启动抗争，给予相同的回馈力道。

交通部晚间回应，「台铁公司推动会报」讨论子法，以及台铁局与工会沟通，是「平行」进行。交通部必须尽速完成子法订定，至于工会于台铁局协商会议中提意见，已请台铁局并与预告期间意见整理后提送交通部，交通部将安排于「台铁公司推动会报」讨论。