没装ILS导致盲降？ 民航局：没有盲降
民航局26日召开记者会，针对外界质疑降落的跑道没有加装ILS，也就是仪器降落系统，导致驾驶员「盲降」，民航局驳斥，没有所谓的盲降问题，也澄清塔台的雷达早在飞机失事前一个多小时就修复。目前，飞安会已经在着手判读黑盒子的录音内容，法国专家也会到澎湖协助调查。
复兴航空GE222班机23日晚间在澎湖马公机场降落时坠毁，造成48人罹难、10人受伤。究竟是甚么原因导致飞机失事？外界质疑，马公机场的ILS只有一套，飞机当天就是因为风向，从没有ILS的这一边降落，等于驾驶是在恶劣的天候下，用目视降落。
不过，民航局长沈启26日上午在记者会上表示，「有没有助航设施，跟飞航安全没有关系，跟它的效率有关系。」而民航局副局长李万里（下图／资料照／记者陈睿中摄）也说，「不叫盲降，只是你选择降落的方式不同而已。」
另外，据传马公机场的雷达当天遭到雷击损毁，李万里则澄清，「我没有听过塔台应变比较慢的说法，雷达是有被雷击过，但是在下午的5:22分就已经修复了，各位你们也都知道，失事的时间是晚上7点多，跟这个事件完全无关。」
部分民众怀疑复兴航空的机长有没有操作或判断上的瑕疵，造成机长家属莫大的压力。李万里重申，没有质疑过机长的判断。「谁有没有责任，谁做的对跟不对，我认为是通通交给飞安委员会独立单位做调查，我们从来没有说指责驾驶员，我再重复一遍，我所有的发言都是只讲我们订定的标准。」