C919可军用改装预警、反潜机首选

运-8。（取自环球军事网）

5月5日，大陆首架国产飞机C919在上海浦东机场首飞。（中新社）

美军P-8A反潜巡逻机。（取自美国海军官网）

大陆C919客机试飞相关讯息

5日下午，大陆国产民用客机C919首飞成功。大陆媒体分析指出，据国外经验，客机在军事领域被广泛运用；未来C919可用于军事用途，取代现在的运-8，作为中型预警机、反潜机平台。

针对C919首飞，新浪军事网5日分析，客机的飞行速度快、油耗低、气密性好、噪音和振动小，一直是包括预警机、加油机等各类特种飞机改装平台的首选对象之一。

文章表示，当前大陆确实没有堪用的民用机型号，使用运输机甚至轰炸机作为预警机、加油机平台，实在是无奈的选择。将来C919可取代现在的运-8，作为中型预警机、反潜机平台，这方面和它同级别的美国波音737就有很多成功例子可供借鉴。

高新6号难敌美P-8

分析指出，目前大陆以运-8为平台的高新6号反潜机，无论是作战半径还是反应速度，都远低于美军P-8反潜巡逻机。为了提高大陆海军航空兵的空中反潜能力，有必要发展新一代喷气式固定翼反潜飞机，C919就是不错的选择。

文章称，大陆预警机在数量上远远不能满足需求，当前大陆空军装备的空警-2000/200分别以伊尔-76和运-8作为平台。但这两款预警机的问题是进口的伊尔-76和老旧小的运-8，都不适合大量改装预警机。

国产化比例仍偏低

而从现有技术角度来看，用C919客机改装预警机可以解决这一问题。不过，文章也强调，尽管C919已进行首飞，日后还必须面对量产、销售、技术改进等难题。此外，C919零部件的国产化比例不到50%，由于大量采用国外设备产品和技术，C919目前的型号版本不能军用。此外，由于C919吨位有限，即便实现国产化，也不适合发展成加油机、大型预警机、远端侦察机，「这些任务还得靠未来的C929飞机」。