產能過剩？中國新能源車全球市占升至67%

中国商务部长王文涛（左三）当地时间2日参访位于西班牙巴塞隆纳的中西合资汽车厂。(取材自商务部网站)

近年欧美批判中国产能过剩，新能源车是其中重要指标，根据最新数据显示，今年4月，中国新能源车（含纯电动车和混合动力车）的全球市占率高达6成7，较去年全年成长三个百分点。同时，近日在西班牙访问的中国商务部长王文涛再就欧盟对中国电动车发起反补贴调查喊话，希望透过对话协商，妥善处理经贸摩擦，避免失控升级，呼吁中欧在良性竞争中实现共赢。

去年10月，欧盟对中国电动车发起反补贴调查，成为中欧经贸隐忧。今年5月，中国国家主席习近平访问法国，并举行中法欧三边峰会，习当时声称，不存在所谓「中国产能过剩问题」。法国总统马克宏则强调，欧中贸易应当有「公平规则」。欧盟执委会主席范德赖恩直言，欧盟不会回避采取强硬行动，以保护欧洲经济和安全。

西方质疑产能过剩之际，中国全国乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树2日指出，今年1至4月，中国新能源车在全球市占率6成4，其中4月的全球市占率达6成7。

纯电动车方面，去年中国纯电动车全球市占率6成2，今年1至4月全球市占率5成9；混合动力车方面，去年中国在全球混合动力车市占率6成9，今年1至4月升至7成1。

崔东树认为，受到高基数和各国补贴政策退出的影响，今年欧美新能源车开局偏弱，欧洲新能源车持续走弱。而今年1至4月中国新能源车出口较好，在南美和东南亚市场表现很好，这是因中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双成长。

另据中国商务部发布，王文涛1日在西班牙中资企业圆桌会指出，近期欧盟以所谓「产能过剩论」和不公平竞争等错误叙事，对中国电动车、太阳能发电等产品发起调查，使中欧经贸摩擦风险上升。他称应照中法欧三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦，避免贸易摩擦失控升级；如欧方言行不一，继续打压中企，中方将采取一切必要措施。

王文涛2日在巴塞隆纳参访时再喊话，中欧既有竞争，更有合作，在良性竞争中扩大合作、实现共赢，才是正确相处之道。希望欧方摒弃保护主义，回到对话合作的正确道路。