產能過剩？ 陸新能源車市占升至67%

大陆商务部长王文涛（左三）当地时间二日参访位于西班牙巴塞隆纳的中西合资汽车厂。图／取自大陆商务部网站

近年欧美批判中国大陆产能过剩，新能源车是其中重要指标，根据最新数据显示，今年四月，大陆新能源车（含纯电动车和混合动力车）的全球市占率高达六成七，较去年全年成长三个百分点。同时，近日在西班牙访问的大陆商务部长王文涛再就欧盟对中国电动车发起反补贴调查喊话，希望透过对话协商，妥善处理经贸摩擦，避免失控升级，呼吁中欧在良性竞争中实现共赢。

去年十月，欧盟对中国电动车发起反补贴调查，成为中欧经贸隐忧。今年五月，大陆国家主席习近平访问法国，并举行中法欧三边峰会，习当时声称，不存在所谓「中国产能过剩问题」。法国总统马克宏则强调，欧中贸易应当有「公平规则」。欧盟执委会主席范德赖恩直言，欧盟不会回避采取强硬行动，以保护欧洲经济和安全。

西方质疑产能过剩之际，中国全国乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树二日指出，今年一至四月，中国新能源车在全球市占率六成四，其中四月的全球市占率达六成七。

纯电动车方面，去年中国纯电动车全球市占率六成二，今年一至四月全球市占率五成九；混合动力车方面，去年中国在全球混合动力车市占率六成九，今年一至四月升至七成一。

崔东树认为，受到高基数和各国补贴政策退出的影响，今年欧美新能源车开局偏弱，欧洲新能源车持续走弱。而今年一至四月中国新能源车出口较好，在南美和东南亚市场表现很好，这是因中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双成长。

另据大陆商务部发布，王文涛一日在西班牙中资企业圆桌会指出，近期欧盟以所谓「产能过剩论」和不公平竞争等错误叙事，对中国电动车、太阳能发电等产品发起调查，使中欧经贸摩擦风险上升。他称应照中法欧三方会晤达成的重要共识，通过对话协商妥善处理经贸摩擦，避免贸易摩擦失控升级；如欧方言行不一，继续打压中企，中方将采取一切必要措施。

王文涛二日在巴塞隆纳参访时再喊话，中欧既有竞争，更有合作，在良性竞争中扩大合作、实现共赢，才是正确相处之道。希望欧方摒弃保护主义，回到对话合作的正确道路。