《产业》成运获国泰永续私募股权基金入股 中科二林园区今年动工设厂

国泰投信董事长张锡表示，在政府推动绿能政策中的「5+2产业创新领域」及「2050净零碳排政策项目」正引起国内金融投资界的高度重视，电动运输载具亦为重要的减碳方向，成运汽车是国内少数自主设计开发的大客车制造商，除具有20年国内大客车制车实绩资历，更累积了大量由柴油巴士转型为电动巴士的Know-How，并也获得交通部及经济部在2021年授予象征电动大客车制车技术工艺的金像奖「电动大客车示范车型合格证」。且成运今年还连续通过国家标准的电动大客车车厂品质一致性查核，并取得国家电动巴士自主研发能力认证，成为国内本土电动大客车制车业者。

今年2月4日下午成运汽车召开董事会，纬创和国泰永续私募股权基金股东均出席，并各取得一席董事，让成运电巴国家队阵容更加坚强。

成运首批250辆「矽岛智能电巴」将配合地方需求，陆续于2023年第1季前投入营驶。成运董事长吴定发表示，为了提高成运电动巴士的性价比，成运除了拥有制车技术外，也不计成本安装日本运用在国防产业的东芝（Toshiba）SCiB电池。他指出，东芝锂电池SCiB最大特色是使用稳定性高的钛酸锂（LTO），其寿命长、充电速度快的优点，不但安全性高，更解决客运业者营运上的里程焦虑，及降低客运业者场站面积租金成本，也协助台电在尖离锋配电上更能够灵活调度。

此外，吴定发指出，成运为突破电动巴士核心技术瓶颈，目前已洽德国ZF轮边马达，及日本东芝电池进行技术移转，并积极打造台湾「矽岛智能电巴」制造基地，且目前也已取得位在中部科学园区的二林园区用地。

成运将在2023年于中部科学园区的二林园区斥资25亿元投入第一期工程，结合纬创智慧制造及自动化解决方案，动土兴建国内第一座结合太阳能光电、智慧技术、智慧化功能的制车产线，预计在2024年开始量产，以加速推动台湾「矽岛智能电巴」产业进军全世界。