《产业》加速机车ABS普及 车辆中心首创虚实整合平台

台湾地狭人稠，因机车便利、持有成本低廉的特性，让台湾长年具有「机车王国」之称。根据交通部调查，高达近九成机车族汰换机车后仍会续购，然而2023年全台交通事故致死案件中，骑乘机车的死亡人数超过1800人，占比高达六成，而受伤近42万人中，18~24岁年轻人更占25%以上，造成极大的冲击与社会成本负担。

在道路上常见的机车事故是骑士在惊慌之中急剧煞车，导致轮胎锁死并失控滑倒。防锁死煞车系统(ABS，Antilock Brake System)能在轮胎锁死前透过高频率的作动来精确控制煞车压力，防止机车轮胎锁死，从而保持车辆的稳定性。国际研究显示，装备ABS的机车能够减少25%的事故发生率，雨天的事故率降低幅度甚至可达50%。

自2005年起，车辆中心便投入电控煞车技术的研发，并持续强化自主煞车技术的研发能力。至今，车辆中心在防锁死煞车系统(ABS)技术方面已获得台湾、美国、大陆等12项专利，并技转给六和机械与易码科技，并成功推动ABS技术国产化，更销售至整车厂，搭载于国内大型重机如宏佳腾、亚帝发、盖亚电动三轮物流车以及台湾金蜂ATV全地形车等。

车辆中心副总经理廖学隆表示，车辆中心透过经济部产业技术司科技专案的支持，强化湿滑路面的煞车性能，致力于推动防锁死煞车系统(ABS)国产化，通过法规认证成功导入国产机车。为了落实社会责任，车辆中心结合大学举办宣导活动，本次活动结合机车防御驾驶观念宣导与校园体验，提升大学生对机车安全的重视，让交通安全教育从校园推广至家庭与社会。