明年机车加装ABS每辆补助4000元　125CC以下新旧款皆通

政治中心／综合报导

交通部推动自明年起新款机车都要强制加装防锁死煞车系统（ABS），或是前后连动煞车系统（CBS），同时也会提高补助125CC以下机车的安装费用，ABS每辆4000元、CBS每辆1000元，新旧款都适用，而且这笔补助款不是直接交给车行，而是请民众在买车后拿着收据到监理单位请领。

▲台湾民众习惯以机车代步。（图／记者李毓康摄）

其实早在2015年时交通部就公告，2019年新款的126CC以上机车出场必须强制加装ABS，125CC以下则可以选择装ABS或CBS，期望能在2021年全面普及，无奈消息公开后传出机车售价可能会涨1万元，一度引发民众反弹，直指是这是车厂想赚钱的噱头或是政府的扰民政策，反而让ABS可以减少34%事故率的救命效果失焦。

不过，交通部本月10日召开记者会说明，明年新车全涨价并非事实，只有加装ABS或CBS的款式会涨，仅占15%，其余85%的旧款新车依旧维持原本的价格。根据《自由时报》报导，关于补助的部分，由于业者愿意吸收部份成本，所以ABS每辆补助4000元，CBS则是每辆1000元；此外，这笔钱也不是直接交给业者，而是要由买车的民众拿着收据到监理单位申请领取，目前交通部仍在与经济部、环保署协调，同时寻找财源，再送到行政院核定。

▲下雨天骑机车危险度也会相对增加。（图／记者季相儒摄）

ABS是透过轮速侦测器感应，由电脑计算出前后轮的速差，再由快速且精准的伺服马达，针对锁死的轮胎进行煞车释放与加压，遇到需要紧急煞车的情况骑士只需「用力抓下煞车」，动作频率至少是每秒10次以上，绝对不是「人手点放」就能达到的速度与准确度，单靠点放是无法达到与ABS相同的效果。

根据国外研究显示，机车ABS最高可降低34%的事故发生率，也因为效果显著，欧盟早在2016年就强制所有机车必须配备，而台湾挂牌机车数将近1400万辆，平均每1.7人就拥有1辆机车，每天骑乘的平均时间更长达53.8分钟，加上机车又是国内事故死伤第一名，如果可以减少34%的事故率，对民众来说也是一大福音。

▼台北桥的「机车瀑布」曾经红到有日本综艺节目前来拍摄。（图／记者李毓康摄）