《产业》车辆中心、美OPTIMAL合资 优车智能抢攻北美校车市场

美国OPTIMAL集团创立于1986年，是美国前三大传统车厂(福特、通用、克莱斯勒)的专属设计开发合作厂商，也是全球第一家开发低底盘电动中型巴士业者。优车智能正式挂牌营运后初期将以北美市场为推动重点，并带领包括奇美车电、欧特明电子、科飞数位、为升(2231)集团及为升科(2252)等台湾厂商自驾产业链进入国际市场，推升台湾自驾技术与产品的整合能量，将于2023年进行验证后，于2024年搭载于车辆上销售于北美市场。

经济部技术处处长邱求慧致词时表示，根据IDTechEx报告指出，2030年全球自驾车与移动服务市场产值预估达7200亿美元，2040年激增至2.5兆美元，台湾汽车电子拥有资通讯产业科技力与系统整合优势，在全球电动车蓬勃发展下，经济部技术处提出发展关键零组件技术、开发系统整合平台、结合自驾运行、建置检测验证技术等4大推动策略，预计未来4年内将投入超过50亿元，协助厂商共同开发智慧电动车关键零组件，使台湾产业更具国际竞争力；而技术处多年来透过科技专案支持法人研究资源，并鼓励法人所研发技术移转产业且推动新创事业，很高兴促成车辆中心与美国OPTIMAL集团合作成立优车智能，有助于台湾厂商从零组件、系统到整车，成功进入国际供应体系。

车辆中心董事长黄隆洲指出，车辆中心投入研发自驾技术多年，在经济部技术处科技专案支持下，不仅推出第一台由台湾自行研发的自驾小巴WinBus，至今更已累积超过数百件与自驾、电动车相关的专利。此次以主动车距控制巡航系统(ACC)、车道跟随系统(LFS)二项核心技术、授权12件ADAS主动安全系统相关专利技术作价等，与OPTIMAL共同成立优车智能，把相关技术与OPTIMAL-EV电动车整合。希望以美国市场为跳板，协助台湾自驾技术进军国际市场。

OPTIMAL董事长杨嵩林强调，OPTIMAL在电动车领域位居领先地位，面对全球吹起的智慧电动车浪潮，希望在现有的电动车基础上，寻找合适的自驾技术伙伴。而车辆中心所提出的驾驶辅助Level 3整合方案，是其多年来耕耘在自驾技术上的精华成果，对于此些技术非常惊艳，因此决定透过共同创立优车智能，布局自驾车市场。初期将锁定北美市场，抢攻美国智慧电动校车商机，未来将布局全球OEM品牌车厂与市场通路。

参与揭幕仪式的美国在台协会组长欧德瑞表示，美国、台湾是合作关系紧密的贸易伙伴，在许多领域有非常多相互合作的亮眼成绩。近几年美国政府一直鼓励电动车产业发展，很乐见OPTIMAL集团与车辆中心透过技术交流共同创立优车智能，也期待本案能带动台湾厂商对美国市场有更多认识与契机，未来能够有更多美、台企业携手合作。