《产业》科斯法最新贸易风险报告 航空旅行复苏力道最强劲

科法斯指出，自2021年下半年以来，各经济体的逐步重新开放扭转了该行业的颓势。中国（2023 年初）和日本（2022 年底）的重新开放，以及国际旅行限制措施的松绑（2023 年春季），是支撑该行业复苏的两大因素。

商业航班数量也在逐步增加，而且已经高于疫情前水准，尽管客座率仍然较低。例如，亚太地区2023年4月的总客运量出现反弹，较去年同期增长高达171%，这主要归功于中国。然而，尽管增长强劲，但该地区的需求仍低于2019年的水准（2023年4月较2019年4月下降18%）。

在西欧和美国，空中巴士和波音公司的飞机净订单数也有所增加。2022年，波音和空中巴士的飞机订单数分别为774架和820架。在今年的巴黎航展现场，印度靛蓝航空确认订购500架A320系列飞机，印度航空确认订购250架空客和220架波音飞机。鉴于航空航太业如此强劲的复苏力道，提升了部分国家（例如法国）该行业的风险评级。

还需注意的是，主要行业巨头已将环保因素纳入发展战略。一方面，这会激励制造商进行创新，制造出「更清洁」的飞机；另一方面，还会促使航空公司更新机队，降低能源消耗。