《产业》远航提新事证向行政法院声请再审 另告发前副董背信等罪

远航指出，关系企业的禾群营造对郑晴文提出变造有价证券告诉，主要公司应收票据郑未经公司同意，自行以受托保管的印章取消禁止背书转让后，利用人头向银行提示拟据为己有。另外，郑晴文与其子远航前员工郑凯仁，伪造远航关系企业今友华投资公司持有铭汉建设股票，在无任何金流状况下转让股权予郑凯仁，再利用前董事长张纲维被羁押期间，由郑凯仁以股东身份，向法院提出声请指派郑晴文担任铭汉建设临时管理人后，对外签署不利于铭汉建设的买卖契约损失金额估约3亿元。

远东航空前董事长张纲维对郑晴文涉入公司背信以及侵占与伪造文书罪嫌指出，集团财务长郑晴文为自己不法利益，严重侵害远航将近1000多名员工的权益，并打击远航为台湾延伸国际发展实力的契机，主要因民航局与远航因应会议的关键时刻，郑晴文以「未具备授权」在电话中扩音表达「就飞到今天」，而民航局误会并误信，在郑与会议现场主管未经董事授权情况之下，采信郑晴文的说法。

远东航空在疫情的关键时刻，民航局当日在远航班机仍在执勤时，未有停业事实即认定远航停业，交通部采纳民航局意见，将远航暂停部分航线营运误为无预警停业而撤照。如今远航提出新事证向行政法院声请再审，内容包括人资处要求员工坚守岗位、答复劳动部并无大量遣散员工计划、机务处正常维修飞机待命起飞、以及不含管销费用，迄至109年3月底近2亿元的人事支出等，在在证明远航没有要停业，迄今为复照复航所作的努力更可以证明。

而国境解封满一年航空客运需求强劲，面对民众对政府要求应积极鼓励支持航空服务的发展，殊不知交通部却因误会而意外的误杀远东航空。张纲维表示，愿意与交通部好好的协调，双方各退一步，共同以台湾旅客的权益为先，达到双赢局面。