长安皮卡常晓龙:引领皮卡市场转型,推动新能源化普及

国内首款增程皮卡长安猎手的发布,让长安正式进入皮卡这个赛道,其市场动向也始终备受关注。在2024成都车展上,长安猎手亮相,虽然不是新车,但作为唯一可选的增程式皮卡,长安猎手依然具备独特性。车展期间,中国皮卡网对长安皮卡品牌事业部销售副总经理常晓龙进行了专访,了解了长安猎手的特征优势、市场表现以及后续长安皮卡的更多规划。

中国皮卡网:这次成都车展长安皮卡有哪些车型参展?有什么亮点?

常晓龙:今年成都车展,我们带来了全球首款增程皮卡长安猎手,拥有“既猛又省还来电”的亮点。

首先是“猛”。长安猎手配备前后双电机,最大功率200kW,最高扭矩470 N·m,接近3.0T发动机水平,零百加速7.9s,比3.0T皮卡还快;搭载行业最大2.0T蓝鲸增程器,比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍,即使重载1吨、在30度斜坡上,猎手也可以连续行驶30公里以上,猎手的2.0T超级大增程可以保证在任何场景下动力无衰减;配备智能电四驱系统和三把锁,前后电控差速锁+中央锁止功能,支持雪地、沙地、泥地、蠕行、牵引、越野大师等10种驾驶模式,全场景从容应对。

其次是“省”。长安猎手纯电出行每公里低至7分钱,馈电油耗也只有7.9L/100公里;在安全方面,“笼式”电池防撞结构设计、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级等电池包五大全方位保护,有效控温、阻热、防尘、防水、防磕碰。同时,猎手无须加尿素,不用自清洁,告别-35号柴油,不惧严寒不怕冻,增程动力系统结构简单,保养次数少,维修简单,节省用车成本。

最后是“来电”。长安猎手拥有全时全域纯电驾感,百公里时速车内63dB,增程器介入前后NVH相差<2dB,驾乘感受媲美纯电车;最大可支持22KW外放电,最大电量为227kWh,2000w电器最长能持续使用100小时,6500w多设备同时使用30小时不停歇,工农牧渔、家用户外全覆盖。最重要的是,我们实现了皮卡首创边充边放,对时间、效率要求高的行业用户,如抢险救灾、工程检修,当车辆电量低于50%,增程器立即启动为车辆充电,实现边充边放,没有充电等待时间,没有场地限制,更不用担心电量下降过多过快,猎手就是一个超级移动发电站。

中国皮卡网:2024年1-7月长安皮卡销量如何?

常晓龙:根据乘联会皮卡车数据统计,2024年1-7月长安皮卡累计销售35848辆,同比增长142.1%,中国皮卡销量位列第二;7月销售3845辆,同比增长123.8%。值得一提的是,我们的增长率位居行业之首,同时,在新能源皮卡市场上,我们的市占率也稳居第一,真正成为了新能源皮卡的引领者。

中国皮卡网:中国车企都在加快出海步伐,长安皮卡有什么出海举措?成果如何?

常晓龙:中国皮卡出口大幅增长,海外市场成为关键突破口。在国内皮卡销量同比下滑的情况下,我们洞察到海外市场的巨大潜力,抓住出口机遇,实现销量的大幅增长。

长安率先推出了全球首款超级增程皮卡长安猎手,树立行业新标杆。长安猎手集长安汽车40年造车积淀和最新技术成果于一身,广纳新能源、智能化、造型设计等领域的先进技术成果,搭载蓝鲸2.0T超级大增程器,具有“既猛又省还来电”的价值铁三角,实现高性能与低油耗的完美平衡,打破柴油皮卡噪音能耗困境,解决纯电皮卡续航焦虑,堪称皮卡动力新标杆,在皮卡产品中具有代际优势。

从市场表现来看,长安皮卡出口销量显著增长,全球化布局初见成效。根据中汽协数据显示,2024年1-7月长安皮卡出口累计30960辆,位列中国皮卡出口第一,同比增长155.7%,我们重点关注中南美、中东非、东南亚等市场,推动全球化布局。

未来,我们将实施燃油和新能源双线布局,满足全球多样化需求。针对不同市场需求,我们规划了燃油车和新能源车并行发展的策略,包括F70、览拓者系列燃油车,以及猎手等新能源皮卡。同时与全球伙伴携手,拓展电动皮卡等新项目合作机会。通过与STELLANTIS集团等国际合作伙伴的深入合作,我们将进一步拓展电动皮卡等新项目的战略合作机会,共同推动全球皮卡行业的发展。

中国皮卡网:不管是国内还是出海,新能源皮卡都是增长点,长安皮卡在新能源和智能化方面有哪些规划呢?

常晓龙:中国汽车品牌在新能源与智能化赛道上是全球领先的,而对皮卡品牌来说,我们也要抓住智能电动化的大方向,为用户打造更高价值的新能源皮卡。

首先,储备智能数字平台,推进全新架构发展。长安皮卡目前也正在储备非承载智能数字平台,未来发展将围绕全新架构坚定不移地前行,而随着新能源技术和设施的逐渐成熟,我们也会基于自身的技术研发体系,实现新技术在皮卡车型上的快速应用,从而推动更深层次的场景价值创新和能源价值创新。

其次,掌握核心技术,探索新能源多路径发展。长安在“三电”领域已掌握400余项核心技术,并坚持探索多种新能源路径,以满足全球不同市场的需求。我们的电池品牌“金钟罩”更是凭借卓越的快充能力和长寿命,成为行业佼佼者。

再次,引领皮卡市场转型,推动新能源化普及。与中国乘用车市场一度超过50%的新能源渗透率相比,皮卡领域的新能源渗透率尚未突破10%,新能源技术红利在皮卡行业的应用明显不足。长安致力于引领皮卡市场迈向电动智能化新境,坚持技术创新与用户共创,推动皮卡新能源化普及,共筑皮卡生活新生态。

最后,让中国皮卡“圈粉”全球,让中国皮卡跑遍世界。快速发展的新能源技术,也促使着皮卡产品价值重构,带来了换道新能源的超车机会。

未来,我们将推出更多新能源皮卡产品,基于全球视野,以主要市场用户需求为原点,打造价值创新皮卡,形成完善有力的产品矩阵,提供低碳舒适的出行体验。