长赐轮再穿越苏伊士运河 埃及吓坏 发布紧急状态

「长赐」轮3月卡在苏伊士运河6天，严重影响全球航运，12日它满载货物重返运河时，埃及紧张到发布紧急状态。（资料照／美联社）

超级货柜船「长赐」轮3月在苏伊士运河卡船6天，严重影响全球航运，12日它满载货物，重返运河时，埃及当局随即宣布紧急状态。

据《国家报》（The National）和《耶路撒冷邮报》（The Jerusalem Post）12日报导，「长赐」轮从中国大陆航向鹿特丹，周六午夜不久，这艘400米长的庞然大物抵达运河。由于它满载货物，比上次卡船时重了很多，引发埃及当局高度关注，为了确保货轮顺利通过，虽然宣布了紧急状态，但在顺利通过后，紧急状态已解除。

12日满载货物的「长赐」轮成功通过苏伊士运河。（图／撷取自Vessel Finder网页vesselfinder.com）

另一方面，「长赐」轮3月卡运河时，在船首独自开挖淤泥而在网路上爆红的怪手司机「在苏伊士运河开怪手的男人」（Guy With The Digger At Suez Canal）也发布推文「彻底安静」（Pindrop silence），推文只有短短几字，却诙谐展现了他的紧张。

推文下方也有网友回复「同一艘？」、「准备好接到紧急电话吗？」，显见网友的关心程度。

长赐轮成功通过苏伊士运河后，怪手司机再发布推文宣布「一切都落幕了」，「没什么好看的了。」

虽然「长赐」轮8月从鹿特丹航向中国时，也曾通过这条长193公里的运河，但当时船上并没有装载货物。据说它11月启程航向欧洲前，在中国接受了1个月的维修。

据追踪全球海上交通的船舶追踪网（Vessel Tracker）地图数据12日显示，「长赐」轮接近满载，吃水深度只略低于最大的16米。

尽管苏伊士运河当局口风很紧，从未公开，「长赐」轮的日本船东正荣汽船（Shoei Kisen Kaisha）究竟赔了多少钱，但《国家报》获得证实，运河当局得到5.4亿美元（近150亿台币）赔偿，才让「长赐」轮离开埃及水域。

据BBC说，「长赐」轮卡苏伊士运河6天，造成全球贸易近100亿美元（近2,800亿台币）损失。