超日 陆将成世界最大汽车出口国

大陆外贸出口疲软，唯独汽车出口一枝独秀。日本《东洋经济线上》报导，今年第一季中国汽车出口达107万辆，相比日本95.4万辆还多，预计将超越日本成为全球第一大汽车出口国。（中新社）

大陆外贸出口疲软，唯独汽车出口一枝独秀。日本《东洋经济线上》报导，今年第一季度中国汽车出口达107万辆，相比日本95.4万辆还多，业内预计中国今年将超越日本成为全球第一大汽车出口国。与此同时，法国财政暨经济部长勒麦尔（Bruno Le Maire）7月29日访问北京时，也喊出，希望中国企业赴法国投资电动汽车。

大陆入口网站IT之家引述日本《东洋经济线上》报导称，上述汽车出口数据的历史性变化，已经在日本引发关注。瑞银中国汽车行业研究主管龚敏指出，2021年之前中国汽车出口量在100万辆左右 ，而过去10年一直维持这样的出口量，直到过去三年，才出现爆发式增长。

有日媒认为其中的一个关键原因是电动汽车的出现。一家知名国际咨询公司的匿名高层表示，现在全世界都知道，中国的电动汽车处于领先地位，中国汽车工业表现出色。凭借电动汽车的领先地位，中国企业可以采取积极的海外战略。

事实上，几乎每家中国企业都相继宣布此类计划。例如，比亚迪从2021年5月开始向海外扩张，生产基地遍及全球。而上汽集团泰国产业园也在今年5月开工建设，长安汽车也在同月宣布在泰国建设生产基地。奇瑞汽车在7月也宣布在印尼、马来西亚和泰国建设工厂。

此外，自由亚洲电台报导，勒麦尔7月29日与中国国务院副总理何立峰在北京钓鱼台国宾馆举行的中法经济财经对话。勒麦尔表示，「去风险」一词，并不意味着中国是风险，是希望更加自立：「我们不想像在新冠危机中那样认识到，在一些非常特定的零配件上我们有过强的依赖性。」晶片即是明显的例子。

勒麦尔于7月30日也喊话，中国应当向外商开放市场。欧盟27国与中国的贸易逆差去年达到3960亿欧元。在化妆品、航空和农业领域法国有潜力增加出口。他也在法国大使馆的一次采访中称，中国有必要改善市场准入。

按行程规画，勒麦尔7月31日会前往深圳与商界领袖会晤，并预料将与比亚迪创始人王传福会晤。勒麦尔表明，「我们希望中国在法国电动汽车领域投资。」