車城許家綿延七代情的人生故事：許氏家族的故事從車城開始

1874年日军所拍的车城古城。东京大学图书馆藏。 图／高师大吴玲青助理教授翻拍提供

2023年为止，车城许氏家族在台湾已传承绵延到第七代。百余年来，许家人经过两次大迁徙，第一次从中国大陆到台湾，尔后有部分子孙移民海外，许家人在海外各自发展，开枝散叶，家族情感与「勤俭和协」传家精神更是跨越国际，并无时差。

家族史的发展脉络总不免贴近大时代的历史轨迹而行，百年车城许家便是如此。清同治（1862-1874年）、光绪（1875-1908年）年间，有大批中国大陆移民跨过黑水沟渡海来台，许家大家长许连升也是其中之一；他在1880年代从福建到台湾，那些年的台湾、尤其是车城，是个什么样的面貌呢?从车城附近爆发两起国际闻名的流血冲突事件，可以窥得一二。

先祖移居之前20年间车城爆发涉外的流血冲突事件

清同治6年（1867年），就在临近车城不远的七星屿附近，美国商船罗发号（Rover）遇到暴风雨而触礁搁浅，船主及水手在恒春半岛的湾仔湾登陆求援，遭龟仔角社原住民袭击，船主夫妇及船员多人死亡，甚至被砍下头颅。美方要求清朝调查此事，严惩凶手，这段史实被台湾的公共电视剧组改编成「斯卡罗」迷你电视剧集，后人得以透过戏剧，感受到150多年前的台湾，弥漫着族群融合不易的紧绷氛围。

另一椿牡丹社事件从1871年埋仇恨种子，根据车城乡志的记载，车城乡统埔村有一古迹为琉球藩氏墓，这是日籍琉球藩氏族人之墓，西元1871年琉球的商船在满州九棚海岸搁浅，因言语不通，琉球人与原住民发生误会，被杀了50几人，导至后来发生牡丹社事件。

美国记者爱德华˙豪士撰写《征台记事．牡丹社事件始末》，里面记载1874年（清同治十三年）从5月到12月的日军与排湾族战事。当年5月12日，日军于社寮（现为屏东县车城乡射寮村）登陆，排湾族从车城乡统埔村的汉人当中得知日军行动，提前布局，日军与台湾原住民只有小规模接触，两方虽互有伤亡，战事还不算激烈。

1874年5月22日，日本陆军中佐久间左马太率领150人攻入石门（今为屏东县牡丹乡石门村），排湾族强烈抵抗，最后排湾族在装备与人数劣势情况之下，撤兵退守，牡丹社头目阿禄古父子战败身亡。之后，本来对日军采观望态度的原住民，在日军取得胜利后，皆靠向日本。6月1日起日军分三路扫🗎牡丹社、高士佛社、射不力社等原住民，沿途只有小规模抵抗，原住民撤入山中，日军占领村落后，焚烧村屋并撤回社寮营地。7月1日，牡丹社等原住民部落终于投降。

牡丹社事件之后，台湾在清廷眼中的重要性升高，自此开始增设府县、经济现代化等积极建设，并于1885年在台建立福建台湾省。由于甲午战争的失败，清朝在1895年4月与日本签订《马关条约》，将台湾永久割让给日本。历经台湾民主国的短暂抵抗后，台湾在同年6月进入为期50年的日本统治时期，接着便是1949年中华民国政府迁来台湾；回看许家大家长许连升一生经历满清、日本不同政府，政权变动时，社会免不了动荡，可以想见许连升一生遭逢多少的跌宕起伏的难题。

清朝官派刘明灯平乱有功，特在车城圧福德庙(现为福安宫) 立碑表彰。 图／福安宫官网

四百年历史的「车城」原来叫做「柴城」

根据车城乡公所官网资料显示，车城在明朝曾为排湾族所盘据，原本是一片密林，当地原住民称之为「库匹亚旺」（KABEYAWAN），进而转音为「龟壁湾」。在当时的大航海时代，荷兰人也曾派兵上岸控制此处。

明朝永历18年（西元1664年），郑成功儿子郑经派遣部属自车城登陆，开始屯田垦荒，下令部统领兵士南进龟壁湾驻守，命名为统领埔（今之统埔村），逐渐形成庄村。

康熙22年（明永历37年）7月郑经次子郑克塽对清朝投降，至康熙23年台湾纳入清版图，并设台湾府，隶属福建省，其下置台湾、凤山、诸罗三县，车城乡隶属凤山县府管辖治理。

清代康熙末年至雍正年间，福建人陆续移民来台，在车城西南二、三公里的海滨，先后建村，车城已经成为汉人开拓恒春半岛的根据地。依照车城乡公所对车城地方命名的考究，当地汉人屡遭原住民袭击侵扰，只好在四周环植木栅做为防御之用，当时便有「柴城」之称。

日本学者伊能嘉矩曾指出车城是「柴城」发音上的讹误，早期车城居民砍伐薪材输出台南地区，而车城至海口间沿岸也盛行烧制木炭，为将木柴及木炭运送到府城，搬运木炭的牛车数十台驻列，庄民遂利用牛车作为防御而击退前来骚扰的原住民，因而将柴城改称车城。虽然车城并未正式建城，但因有木栅环围故亦设有东门、北门（北门路、忠孝路口）及南门（福安路底近钦湖桥）以制出入。

但有另一种说法是柴城是清廷官方所设。当时天地会领袖林爽文发动对抗清廷行动，乾隆51～53（1786-1788年）三年间，乾隆皇帝增派十万大军到台湾，只为平定林爽文之乱，当时清廷由福康安将军率兵讨伐林爽文党伙庄大田，清廷水师于车城登陆，在此驻兵，并以木为城故称「柴城」。

清乾隆末年，车城逐渐形成一热闹街肆，并有更多中国大陆移民聚集，不过，汉人与原住民仍有零星冲突，清光绪16年（1889年），车城庄民曾与牡丹番社原住民刀刃相见，死伤无数。

清朝末年，台湾移民社会中盗贼四起的混乱景况，在车城乡志中多有记载，第一代许连升勇敢抗敌，才得以活存并获日本官方认可，由此想见先祖筚路蓝缕、开启山林的过程，要冒着何等的生命危险、克服多少艰辛，才能为后代留下安定富足的生活环境。

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