車市雙雄Q3財報出爐…裕隆獲利增 和泰意外下滑

纳智捷n7。 图／联合报系资料照片

车市双雄第3季财报出炉，裕隆（2201）逆势增，和泰（2207）意外减。裕隆在纯电车纳智捷n7持续大量交车下，第3季单季税后纯益12.75亿元，较去年同期逆势成长1.6%，每股纯益1.21元，优于预期。

和泰车第3季单季税后纯益42.8亿元，年减32.6%，每股纯益7.69元，探近七季的新低，主要是去年有大量LEXUS到港交车，推升获利基期，加上台湾车市在今年8月之后需求转弱，加上大陆市场需求也相对疲软，却仍竞争激烈而拖累母体，影响获利表现。

车市双雄获利

裕隆董事会昨（12）日通过第3季财报，第3季税后纯益为12.75亿元，小幅成长1.6%，每股纯益1.21元；今年前三季税后纯益33.55亿元，年减5.5%，每股纯益3.2元。

裕隆前三季营运优预期，在营收方面约649亿元，较去年同期590亿元，增加59.6亿元，主要来自是裕日车的e-POWER进口车销售台数较去年同期增加，另外纳智捷n7车型今年度开始销售，致使整体营收成长。

至于本业方面，裕隆指出，合并营业净利60.15亿元，较去年同期70.42亿元，减少10.27亿元，减幅约14%，主要系受裕融企业融资业务占比减少，使其营业毛利下滑13.37亿元所致。

裕隆表示，集团成员之一的中华车旗下的MG品牌因官方要求的自制率而暂停销售，第3季营运显受冲击，对中华车的获利造成影响，但关键是裕隆获利不减反增，其主要原因是纳智捷与裕日车的电动新车销售力道强劲，因此带动裕隆成长。

和泰车方面，今年第3季财报无论是单季还是累计都较去年同期衰退。和泰车第3季单季税后纯益42.8亿元，年减32.5%，每股纯益7.69元；累计前三季税后纯益160.4亿元，年减13.1%，每股纯益28.79元。

和泰车表示，前三季获利较去年同期减少，主系因去年同期LEXUS车辆大量到港，营收基期较高所致。大陆经销据点因大陆市场景气及新能源车竞争影响，获利较去年同期下滑。另外，和泰产险系因去第3季认列不动产处分利益，且今年上半年认列花莲地震赔款，故整体获利较去年同期减少。

泛德永业第3季获利创下历史同期新高，上周公布的裕日车第3季财报税后纯益1.02亿元，年度大减74%，每股纯益0.34元。