宠物非货物 陪伴进客舱连署过关

民众发起提案，要求让宠物进入国籍航空客舱，获得5317名网友连署通过。图为2023年民进党副总统参选人萧美琴返美交接工作并接回4只爱猫，她下机后前往防检署柜台办理爱猫入境的检疫手续，细心安抚猫咪情绪。（本报资料照片）

饲主若携带宠物搭机，多数航空公司规定须托运，但已有部分外籍航空公司开放上客舱，国籍航空均未开放。「宠物不是行李，而是我们的家人」，有民众发起提案，要求政府响应赖清德总统的建立友善动物社会承诺，让宠物进入国籍航空客舱中，获得5317名网友连署通过。

提案诉求包括要求政府重视并修改活体动物航空运输条款、举行三方会谈、提供宠物友善国籍航空班机等。提案人强调，国内外多起死伤案，显示让宠物进客舱刻不容缓，盼讨论让宠物与饲主能搭机共处的具体方案，减少在货舱可能遭受的压力与风险。

参与连署的林小姐久居韩国，观察如仁川机场设立宠物友善区域，大韩航空与韩亚航空也提供宠物上客舱服务，吸引饲主选择在首尔转机，而我国籍航空不仅宠物不能上客舱，桃园机场也未设置宠物友善区域。

她分享，有次返台时搭乘国籍航空，宠物托运时虽然配合镇定剂用药，但2个多小时的航程，依旧吓到上吐下泻，呼吁应对生命多点尊重。

「宠物不是行李，宠物不应该放在货舱。」提案人高小姐说，国籍航空要求托运宠物于货舱涉嫌违反《动保法》，要求饲主签署含有不公平条款的协议也违反公平问题，与交通部及航空公司开会时有邀大韩航空等已有宠物客机的航空公司分享做法，但仍有业者担心非宠物饲主的观感，她当场表明饲主可接受宠物专用班机、测试班机、甚至可每月一班或多买票等其他要求，也可接受相关规定，但会议最后仅要求航空公司评估。

交通部说明，宠物携入客舱为我国航空业界及相关政府部门首次面临课题，其所涉影响层面广泛，航空公司除需研议宠物及乘客同乘于客舱涉服务提供，也要就机舱内其他消费者权益保障事宜进行考量，航空站及相关单位亦需就宠物携入客舱方案，于机场通关流程及规划再进行考量。