出席国产工程车启用典礼 苏贞昌自爆曾搭高铁没带证件遭罚

「高铁电车线维修工程车启用典礼」，由高铁公司董事长江耀宗与中钢公司董事长翁朝栋共同主持，行政院长苏贞昌、高雄市长陈其迈等人莅临现场，共同见证台湾高铁推动「轨道工业本土化」目标，迈向新纪元！(林雅惠摄)

台湾高铁公司与中钢公司今日下午于高铁左营基地举办「高铁电车线维修工程车启用典礼」，由高铁公司董事长江耀宗与中钢公司董事长翁朝栋共同主持，行政院长苏贞昌、高雄市长陈其迈、交通部政务次长胡湘麟等人莅临现场，共同见证台湾高铁推动「轨道工业本土化」目标，迈向新纪元！

行政院长苏贞昌强调，对两大公司配合完成高铁电车线维修工程车启用，行政院表示肯定。(林雅惠摄)

「高铁电车线维修工程车启用典礼」，由高铁公司董事长江耀宗与中钢公司董事长翁朝栋共同主持，行政院长苏贞昌、高雄市长陈其迈等人莅临现场，共同见证台湾高铁推动「轨道工业本土化」目标，迈向新纪元！(林雅惠摄)

行政院长苏贞昌致词表示，非常感谢前董事长殷琪结合民间力量、让高铁从无到有，从规划建设到通车，一定会改变台湾的交通和文化，成为一日生活圈，14年来高铁做到了，今天他是特别来感谢，也感谢国人在使用高铁后的各方配合，这不只是改变台湾的一日生活圈，而且从搭乘高铁的文化，从整个运作服务售票到服务人员的服装配件，和整个的要求，都让台湾的交通更进入一个新的阶段。

苏贞昌也透露，曾因没带证件匆忙上高铁，结果被高铁以老人没带证件罚款，至今这张罚单他都还保存做纪念，他深深领教过高铁文化，也感谢高铁建立台湾一种优质文化。

国车国造，台湾高铁维修工程车正式启用。(林雅惠摄)

苏贞昌强调，交通建设也是如此实际，每一个零件方方面面都要配合，高铁既然能够从国外引进这样的建设、运作及服务与文化，这些交通里面轨道建设和维修车，应该早一点可以给国内人才国车国造，如今对两大公司配合完成高铁电车线维修工程车启用，行政院表示肯定。

高雄市长陈其迈表示，国机、国造、国舰、国车都在高雄，很感谢行政院协助，也感谢经济部国车国造给予最大的帮助。(林雅惠摄)

高雄市长陈其迈表示，国机、国造、国舰、国车都在高雄，很感谢行政院协助，也感谢经济部国车国造给予最大的帮助。

今日启用的高铁电车线维修工程车，是由高铁公司提出设计概念、中钢公司研发制造，将高铁现行使用的6种进口工程车进行功能整合，产制成「多功能维修车」以及「电车线延线（牵引／设备）车」二款新车。

而车辆关键之车体主结构及转向架框来自国内生产，且大量采用本土零组件，可有效降低维修成本及零件库存压力；此外，车体设计更依照高铁维修实际需求，将工作平台空间最大化，不仅大幅提升维修效率、强化人员高空作业安全，更由于国人自主掌握维修技术，一旦车辆故障可以就近协助救援、立即排除，故能进一步确保高铁营运安全，充分展现台湾制造的在地优势。

台湾高铁公司董事长江耀宗表示，目前高铁本土维修物料采购比率达29.7％，各项维修工作自办率更达91％，今日启用的「高铁电车线维修工程车」，更是台湾高铁「国车国造」的历史新页！

中钢公司翁朝栋董事长表示，中钢开发及制造轨道工程车辆已累积20多年经验，共承制台铁、台北捷运、高雄捷运及高铁公司等共计52辆轨道工程车。中钢运用累积的技术量能，结合子公司中钢机械之产制能力，将高铁公司现有6款日系及德系工程车型，依维修及操作需求量身打造，整合为「多功能维修车」及「延线车组」之两款工程车，兼具「客制化」、「整合性」及「安全性」等优点，有助于提升高铁公司的维修作业能力。

本案从设计、制作、组装到试车之国产化比例高达6成，中钢不仅携手国内优质厂商共同提升本土轨道产业竞争力，也为台湾绿色交通永续发展做出实质贡献。

台湾高铁公司表示，自2007年即积极推动本土化，2017年8月24日举办「台湾轨道工业本土化商机说明会」时，已与80家国内厂商合作，成功开发出419件高铁维修物料！截至目前，更进一步扩大合作范围至127家国内厂商，成功开发出1207件高铁维修物料，预计2022年将有更多本土化成果陆续完成，包括：与工研院合作的「转向架走行测试设备（BRT）」以及与台湾车辆公司合作的「柴液型调度机关车」等。