出席国产工程车启用典礼 苏贞昌自爆曾搭高铁没带证件遭罚

「高铁电车线维修工程车启用典礼」,由高铁公司董事长江耀宗与中钢公司董事长翁朝栋共同主持,行政院长苏贞昌、高雄市长陈其迈等人莅临现场,共同见证台湾高铁推动「轨道工业本土化」目标,迈向新纪元!(林雅惠摄)

台湾高铁公司与中钢公司今日下午于高铁左营基地举办「高铁电车线维修工程车启用典礼」,由高铁公司董事长江耀宗与中钢公司董事长翁朝栋共同主持,行政院长苏贞昌、高雄市长陈其迈、交通部政务次长胡湘麟等人莅临现场,共同见证台湾高铁推动「轨道工业本土化」目标,迈向新纪元!

行政院长苏贞昌强调,对两大公司配合完成高铁电车线维修工程车启用,行政院表示肯定。(林雅惠摄)

「高铁电车线维修工程车启用典礼」,由高铁公司董事长江耀宗与中钢公司董事长翁朝栋共同主持,行政院长苏贞昌、高雄市长陈其迈等人莅临现场,共同见证台湾高铁推动「轨道工业本土化」目标,迈向新纪元!(林雅惠摄)

行政院长苏贞昌致词表示,非常感谢前董事长殷琪结合民间力量、让高铁从无到有,从规划建设到通车,一定会改变台湾的交通和文化,成为一日生活圈,14年来高铁做到了,今天他是特别来感谢,也感谢国人在使用高铁后的各方配合,这不只是改变台湾的一日生活圈,而且从搭乘高铁的文化,从整个运作服务售票到服务人员的服装配件,和整个的要求,都让台湾的交通更进入一个新的阶段。

苏贞昌也透露,曾因没带证件匆忙上高铁,结果被高铁以老人没带证件罚款,至今这张罚单他都还保存做纪念,他深深领教过高铁文化,也感谢高铁建立台湾一种优质文化。

国车国造,台湾高铁维修工程车正式启用。(林雅惠摄)

苏贞昌强调,交通建设也是如此实际,每一个零件方方面面都要配合,高铁既然能够从国外引进这样的建设、运作及服务与文化,这些交通里面轨道建设和维修车,应该早一点可以给国内人才国车国造,如今对两大公司配合完成高铁电车线维修工程车启用,行政院表示肯定。

高雄市长陈其迈表示,国机、国造、国舰、国车都在高雄,很感谢行政院协助,也感谢经济部国车国造给予最大的帮助。(林雅惠摄)

高雄市长陈其迈表示,国机、国造、国舰、国车都在高雄,很感谢行政院协助,也感谢经济部国车国造给予最大的帮助。

今日启用的高铁电车线维修工程车,是由高铁公司提出设计概念、中钢公司研发制造,将高铁现行使用的6种进口工程车进行功能整合,产制成「多功能维修车」以及「电车线延线(牵引/设备)车」二款新车。

而车辆关键之车体主结构及转向架框来自国内生产,且大量采用本土零组件,可有效降低维修成本及零件库存压力;此外,车体设计更依照高铁维修实际需求,将工作平台空间最大化,不仅大幅提升维修效率、强化人员高空作业安全,更由于国人自主掌握维修技术,一旦车辆故障可以就近协助救援、立即排除,故能进一步确保高铁营运安全,充分展现台湾制造的在地优势。

台湾高铁公司董事长江耀宗表示,目前高铁本土维修物料采购比率达29.7%,各项维修工作自办率更达91%,今日启用的「高铁电车线维修工程车」,更是台湾高铁「国车国造」的历史新页!

中钢公司翁朝栋董事长表示,中钢开发及制造轨道工程车辆已累积20多年经验,共承制台铁、台北捷运、高雄捷运及高铁公司等共计52辆轨道工程车。中钢运用累积的技术量能,结合子公司中钢机械之产制能力,将高铁公司现有6款日系及德系工程车型,依维修及操作需求量身打造,整合为「多功能维修车」及「延线车组」之两款工程车,兼具「客制化」、「整合性」及「安全性」等优点,有助于提升高铁公司的维修作业能力。

本案从设计、制作、组装到试车之国产化比例高达6成,中钢不仅携手国内优质厂商共同提升本土轨道产业竞争力,也为台湾绿色交通永续发展做出实质贡献。

台湾高铁公司表示,自2007年即积极推动本土化,2017年8月24日举办「台湾轨道工业本土化商机说明会」时,已与80家国内厂商合作,成功开发出419件高铁维修物料!截至目前,更进一步扩大合作范围至127家国内厂商,成功开发出1207件高铁维修物料,预计2022年将有更多本土化成果陆续完成,包括:与工研院合作的「转向架走行测试设备(BRT)」以及与台湾车辆公司合作的「柴液型调度机关车」等。