傳承GT本質！Nissan Skyline NISMO/ Skyline NISMO Limited限量登場

Nissan Skyline NISMO。 图／Nissan.jp

日本Nissan于8月8日这天推出Skyline NISMO和特仕车Skyline NISMO Limited两款限量车型，不仅替NISMO性能车系增添生力军，也再次延续了Skyline轿车的产品周期，不仅与Z NISMO一样将马力提升至420 ps，与GT-R类似的NISMO空力套件和专属底盘调校，也让这V37世代车型达到了巅峰。Skyline NISMO将于9月上旬限量贩售1000台，Skyline NISMO Limited则于2024年夏季限量发售100台。

Skyline NISMO将于9月上旬限量贩售1000台，Skyline NISMO Limited则于2024年夏季限量发售100台。 图／Nissan.jp

日本现行款第13代Nissan Skyline V37的名号对台湾也许很陌生，但这辆车在海外是以Infiniti Q50之名贩售，因此两台车是双生车的关系，Q50在台湾也贩售许久大家也都十分熟悉。

Nissan Skyline NISMO。 图／Nissan.jp

Nissan Skyline车系自1963年问世的第2代Prince Skyline (S50/S54/S57)开始，便在车名冠上”GT”的称号，象征Grand tourer或Gran turismo，是一辆作长途旅行之用的豪华汽车。全新的Skyline NISMO延续车系传统的意志，将那个时代传承下来的GT汽车的品质与空气动力学和底盘技术相结合，加上NISMO独有的引擎和加速调校增强了Skyline GT驾驶性能。前叶子板上的“GT”铭牌回归，中控台上也有限量1,000个的NISMO金属铭牌。

中控台上限量1,000台的NISMO金属铭牌。 图／Nissan.jp

Skyline NISMO主要升级如下

VR30DDTT引擎由参与GT500赛车的开发人员使用相同的开发设备进行了调校，最大输出从405 ps增加到 420 ps。此外，最大扭力也从48.4kg-m大幅提升至56.1kg-m，实现强劲且平顺的加速能力。

图／Nissan.jp

引擎在经过特殊调校后，即使在STANDARD驾驶模式，也能实现强劲而舒适的加速。此外，在 SPORT 和 SPORT+ 模式下，NISMO调校的7速自排变速箱可保持较高的转速，在驾驶过程中提供更灵敏的反应与驾驭体验。

Nissan Skyline NISMO。 图／Nissan.jp

后轮的宽度增加了20mm，并采用了专门开发的高性能轮胎，此外，配备Enkei制造的NISMO专属19吋铝圈，在扩大轮圈宽度的同时也提高了刚性和轻量化，增强轮胎与路面的贴地性，提升过弯性能。

为匹配新的轮胎配置，悬吊和平衡杆也经过调整，透过抑制转弯时的侧倾，让车辆即使在起伏的路面上也能保持循迹性，实现四轮抓地力和稳定性。

Nissan Skyline NISMO。 图／Nissan.jp

刹车系统除了采用抗衰退的来令片外，还重新编排了ABS系统的控制，搭配特殊的轮胎和来令片，缩短煞车距离。此外，VDC车辆动态控制系统经过专门调校，可提高稳定性，即使在极限行驶时也能优化性能。前后挡风玻璃也改用与GT-R NISMO相同的高强度黏着剂，在不增加车重的情况下提高车身刚性。

图／Nissan.jp

最后是在外观部分，前后保险杆、侧裙均专为Skyline NISMO开发，并采用了新一代NISMO车系的设计语汇，如鲜艳的红色饰条、NISMO专属前后雾灯、以及NISMO标志，让人一眼就能认出这是一辆NISMO车型。

前后保险杆、侧裙均专为Skyline NISMO开发，并采用了新一代NISMO车系的设计语汇。 图／Nissan.jp

NISMO专属后雾灯，相当有赛车氛围。 图／Nissan.jp

其中，包围前保险杆下格栅和雾灯的造型，以及向车身侧面贯穿后轮中心的涌浪线设计，具有显著增加下压力同时减少空气阻力的功能，更有助于提升高速行驶的稳定性。此外，通过优化格栅开口的横截面和内部导风件的形状，优化了散热器和机油冷却器的流动，即使在激烈操驾时也能有良好的冷却效能。

Nissan Skyline NISMO。 图／Nissan.jp

最后，前叶子板上重新回归的 “GT “铭牌则是Skyline的传统标志。Skyline NISMO共有五种车身颜色可供选择，包括专属的的 NISMO Stealth Grey匿踪灰。

叶子板上重新回归的 “GT “铭牌则是Skyline的传统标志。 图／Nissan.jp

内装部分则变化不大，保留了400R车型的高级豪华感，同时整个内装统一为黑色色调，营造出高品质的驾驶空间。驾驶舱周围采用了NISMO专属带有红色中心标志的真皮方向盘、280km/h刻度的时速表以及带有NISMO标志的红环转速表，以提升性能氛围。

内装统一为黑色色调，采用了NISMO专属带有红色中心标志的真皮方向盘。 图／Nissan.jp

Skyline NISMO专属280km/h刻度的时速表以及带有NISMO标志的红环转速表。 图／Nissan.jp

NISMO独家调校的RECARO跑车座椅采用黑色与红色搭配，采皮革与麂皮混搭的形式，除了能提供激烈操驾时的包覆感和稳定性外，也保留了长途旅行所需的舒适度。

NISMO独家调校的RECARO跑车座椅。 图／Nissan.jp

至于限量100台的Skyline NISMO Limited是为了纪念S54A-1“Skyline GT”问世60周年的特别版车型，配备高精密度VR30DDTT引擎，与GT-R的VR38DETT引擎一样，由横滨工厂生产线上的专门工匠逐一手工组装而成。

特殊配备则包括首次采用的消光铜色铝圈，刻有限量100个的独家序列号，还有一些铭牌和特殊徽章。共有珍珠白、NISMO 匿踪灰、深金属灰三种车身颜色可供选择。

Nissan Skyline NISMO。 图／Nissan.jp

Skyline NISMO的售价为7,880,400日元(约新台币175万元)、配备RECARO跑车座椅+碳纤维套件则来到了8,470,000日元(约新台币188万元)，最后是限量100台的Skyline NISMO Limited售价为9,479,800日元(约新台币210万元)。

Nissan Skyline NISMO的售价为7,880,400日元起。 图／Nissan.jp