串连林口、八里市道105工程费卡关 新北将持续向中央争取

新北市道105蜿蜒段路段，预计辟建环型高架桥梁减缓道路坡度。（新北市城乡局提供）

串连新北市林口、八里两区的市道105工程总经费68.37亿元，国民党议员陈家琪指出，淡江大桥预计2025年底完工，届时势必对台北港通往林口工业区的市道105的交通造成冲击。对此，工务局表示，新北向国土署争取「生活圈道路交通系统建设计划」补助其中43亿元，不过中央回应今年度的专额预算已满，会持续与中央沟通，看明年度是否有机会。

工务局长祝惠美表示，目前针对发夹弯的弯延部分做改善，因采高架设计，相关经费68.37亿元，中央与地方负担比例为7比3，市府今年向中央争取「生活圈道路交通系统建设计划」补助其中43亿元，但中央回应今年度的专额预算已满，强调市府会持续沟通，看明年度是否有机会，再把专款拨来补助给我们。

陈家琪并指出，105市道下来时是四线道路宽，但到八里端后，会突然缩减为两线道，且两线道距离不到1000公尺又马上恢复四线道，呈现漏斗状路段，动线有明显缺失，要求工务局规画改善。

祝惠美回应，如105市道完成后，可能就会变成瓶颈道路，承诺在105市道开工后，紧接着内部就会办理拓宽设计。

无党籍议员蔡锦贤认为105市道工期要4年太长，应尽速完成土地征收，祝惠美表示，大部分土地都已征收，仍有一部分尚未征收，土地征收完毕必须在3年内开工，现在卡在工程费用还没确定，如确定，剩下用地马上取得就可以施作。但蔡锦贤强调，八里105市道未来是要衔接到淡江大桥，才能分散车流，否则塞车会更严重，因此工期不要拖太久。

蔡锦贤要求，市府该征收就赶快征收，没钱再想办法，例如经费预算可以分5年编列，不要等经费一次到位再开工，钱到哪做到哪。新北市代理市长刘和然承诺会控制好经费，责成工务局全面检视工程。

联络新北市林口、八里两区的市道105 往北可衔接台64线、台61线及台15线，往南可联络国道1号及机场捷运林口站，但现况蜿蜒崎岖、宽度不足，当地人都称做「九弯十八拐」，新北市府推动延伸、拓宽计划，并采环型高架解决路段高低落差。