新北105市道拓寬 先期林口A3道路動土

行政院长陈建仁（右）与新北副市长陈纯敬（左）昨出席林口区A3计划道路新辟工程动土典礼，陈建仁盼望中央地方合作发展交通建设。记者叶信菉／摄影

新北105市道串连林口和八里，也是台北港通往林口工业区的重要通道，路幅宽度仅7至10公尺，两侧工厂林立，人车争道。中央与新北共同开辟A3计划道路，拓宽原有车道至18公尺、设置双向共4线道及人行道，预计2025年4月完工。行政院长陈建仁说，A3道路可解决中湖路交通壅塞问题，衔接八里台北港、及淡江大桥至淡水。

陈建仁昨与内政部长林右昌、新北副市长陈纯敬出席A3计划道路动土典礼，陈致词说，林口是新北交通及产业枢纽，衔接八里台北港、及淡江大桥至淡水，既有的中湖路幅宽度不足，人车争道，及中华路与中湖路口夹角过大造成大车转向不佳，此次工程总经费12.58亿，国土署补助5.8亿，市府自筹6.7亿。

林右昌说，A3计划道路拓宽及新辟工程，从新北市林口区后湖路至中华路与文化北路二段交叉口，工程有4项重点，包括将既有1.13公里的道路，从路幅7至10公尺拓宽为18公尺，再新辟1公里道路，也设置双向共4线道及宽约2.5公尺人行道，最后建置共同管沟，清整网路、电信等天空缆线，有助都市景观再造。

林右昌提到，105市道后续还有二、三期工程，其中蜿蜒路段计划新北市府已报到国土署，因路型落差大，所提的大圆形方案还要进一步讨论，评估哪一方案对大车回转、用路人较好，经费可能不只68亿。

陈纯敬说，105市道路段蜿蜒常发生大车车祸，因此分两期动工改善，昨天第一期先动工，路段蜿蜒部分2.46公里高低差达180公尺，坡度大，搜集世界各国案例以环型高架桥梁减缓坡度，预估要68.47亿，已将计划报到中央，计划在国土署审查中。

新北市工务局说，A3道路是105市道截弯取直的先期工程，市府向中央争取105市道补助案已经历时1年多，105市道往北可衔接台64线、台61线及台15线，往南可联络国道1号及机场捷运林口站，新工处从2019年起规画拓宽工程，所需用地的都市计划变更已审议通过，盼中央加快审查脚步。