創廠70週年！保時捷Sportscar Together Day南港登場，全新911 GT3 RS驚奇亮相！

德国跑车厂保时捷（Porsche）今年适逢创厂70周年，台湾也将在10月20日展开庆贺活动。 记者张振群／摄影

2018年对德国跑车厂保时捷（Porsche）来说不仅是创厂70周年，也是台湾保时捷成立的第一年。自1972第一部保时捷911正式交车至今，保时捷已耕耘台湾市场超过45年，成为国内消费者最向往的豪华跑车品牌之一。现在保时捷也在台湾展开盛大的70周年欢庆活动，不仅集结70辆各式经典保时捷跑车，全新911 GT3 RS也意外现身。

台湾保时捷不仅在台展开盛大的70周年欢庆活动，除集结70辆各式经典保时捷跑车外，全新911 GT3 RS也意外现身。 记者张振群／摄影

台湾保时捷正式营运以来，已经在台湾发表新世代Cayenne休旅车、原厂高规格保时捷 World Roadshow驾训营等多元品牌活动后。在保时捷创厂70周年这重要的时刻下，为让国内消费者深刻体验保时捷品牌精神，定于10月20日举办「保时捷Sportscar Together Day」活动，除能看见历代911跑车外，更规划许多互动体验关卡。

台湾保时捷于「保时捷Sportscar Together Day 70周年」盛会上，更精心打造10项互动式关卡专区。 记者张振群／摄影

为和全台消费者分享保时捷70周年辉煌历史，台湾保时捷于活动现场集结70部保时捷历代经典车款，包括保时捷第一辆为竞速而生、获奖无数的纯种跑车550 Spyder、首辆保时捷RS轻量化跑车经典911 Carrera RS 2.7、融合设计美学与跑车极致性能之作保时捷 3.2 Targe、传承最强赛道血统的经典性能跑车918 Spyder等。

保时捷550 Spyder。 记者张振群／摄影

保时捷918 Spyder。 记者张振群／摄影

若想更深入认识保时捷品牌精神与造车理念，台湾保时捷于「保时捷Sportscar Together Day 70周年」盛会，融合8大保时捷品牌核心价值，精心打造10项互动式关卡专区，其中最具特色的为Innovation-AR Experience虚拟赏车，结合经典与创新交织的概念，引进原厂保时捷首款纯电动概念车Mission E Concept 1：3模型来台，透过AR技术抢先目睹保时捷品牌未来纯电蓝图。

透过Innovation-AR Experience虚拟赏车，不仅一探Mission E Concept设计更能预先目睹保时捷品牌未来纯电蓝图。 记者张振群／摄影

「保时捷Sportscar Together Day」除让车迷们大饱眼福，现场还特别设置Kid‘s zone儿童专区，满足从小向往热血竞速的性能基因。无论大人或小孩，皆能透过互动式关卡设计全方位体验保时捷品牌精神，敬邀全台保时捷车主即热血车迷朋友们于10月20日亲临现场，一同欢庆保时捷品牌70周年盛典。

现场还特别设有Kid‘s zone儿童专区，满足从小向往热血竞速的性能基因。 记者张振群／摄影

除经典与未来，台湾保时捷也在「保时捷Sportscar Together Day」活动上发表全新911 GT3 RS。此车不仅是台湾保时捷在2018年所引进的第二款RS车系高性能跑车，更是保时捷品牌经典911车系有史以来最强的自然进气公路跑车王者，最著名的荣耀即是在纽柏林北环跑道，创下6分56.4秒自然进气公路跑车的最速单圈纪录。

台湾保时捷也在「保时捷Sportscar Together Day」活动上发表全新911 GT3 RS。 记者张振群／摄影

全新保时捷911 GT3 RS在台建议售价为1,018万起。 记者张振群／摄影

第七代保时捷911 GT3 RS源自911 Turbo宽车体设计并配置轻量化镁合金车顶、碳纤维RS专属赛车式样后尾翼、前下扰流翼，两侧前叶子板风格栅导气口等RS专属空力套件。内装同样延续赛车竞技风格，跑车化方向盘外盘幅以黑色 Alcantara麂皮包覆，正上方十二点钟位置的黄色标记，可在赛道告知驾驶者目前转向角度，并将轻量化碳纤维赛车桶型座椅列为标配。

跑车化方向盘外盘幅以黑色 Alcantara麂皮包覆，正上方十二点钟位置的黄色标记，可在赛道告知驾驶者目前转向角度。 记者张振群／摄影

保时捷911 GT3 RS底盘调校同样以赛车竞速设定为主，采用竞技化球型轴承具备比传统轴承更精准的驾驭感受，搭配前20吋、后21吋的轻量化锻造铝圈及前265/35 R20、后325/30 R21的高性能跑车胎，大幅强化灵活性和转向性能之外，更可提高车辆的整体循迹性。此外底盘所配置的后轴转向系统可在行经弯道时增加灵活性，高速行驶状态下也能确保车辆稳定性。

保时捷911 GT3 RS搭配前20吋、后21吋的轻量化锻造铝圈及前265/35 R20、后325/30 R21的高性能跑车胎，大幅强化灵活性和转向性能。 记者张振群／摄影

保时捷911 GT3 RS搭载4.0L六缸水平对卧自然进气引擎，在全面竞技化的调校下可输出520hp最大马力，峰值扭力更达47.9kgm。同时911 GT3 RS车身重量仅1,430kg，不仅创造优异的2.75kg/hp马力重量比，契合运动化调校的七速PDK变速系统加持下，仅需3.2秒即可完成0-100 km/h加速冲刺，极速达到312 km/h。

保时捷911 GT3 RS搭载4.0L六缸水平对卧自然进气引擎，在全面竞技化的调校下可输出520hp最大马力，峰值扭力更达47.9kgm。契合运动化调校的七速PDK变速系统仅需3.2秒即可完成0-100 km/h加速。 记者张振群／摄影