创维汽车品牌发布 将投入400亿争取上市市值3000亿
本站汽车4月27日报道 今日，开沃新能源汽车集团在北京举办创维汽车品牌见面会，正式发布“创维汽车”品牌。到底是开沃还是创维造车？开沃和创维之间是什么关系？本站汽车帮你搞明白。
核心信息：
1、创维集团不造车仍宋体">聚焦家电市场。“创维汽车”成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。
2、创维与开沃集团成立合资公司，共同研发智能化技术。创维元素更多体现在智能互联方面，开沃集团将购买定制创维的中控、车机系统。
3、创维汽车计划商乘并举，围绕BE与CE两大纯电平台，2025年前推出4款纯电新车。累计计划投资400亿造车，上市后市值预达3000亿元。
“创维汽车”成开沃集团下汽车品牌 定位智能汽车
2021年3月26日，开沃新能源汽车集团与创维集团签订商标转让协议，开沃新能源汽车集团正式获得创维集团对根据世界知识产权组织通过其地方法律在中国适用的尼斯分类的第12类 (运载工具；陆、空、海用运载装置) 上带有“创维”和/或“Skyworth”商标的11个商标的转让。
开沃新能源汽车集团股份有限公司此前主要是新能源商用车企业，于2011年进入新能源商用车市场，目前在全国拥有南京、深圳、武汉、徐州、呼和浩特、西安、河南七大生产基地。商标转让完成后，“创维汽车”成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌，助力拓展商用乘用生态。
2025年前推出4款纯电新车 上市后市值预达3000亿元
据现场介绍，创维汽车制定“2+4+N”的产品战略。围绕BE与CE两大纯电平台；2020到2025年期间推出至少4款创维汽车品牌全新纯电动车型，并且在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。
开沃新能源汽车集团股份有限公司董事长黄宏生分享了创维汽车1-3-3-3宏伟目标，即创维汽车已投入100亿元建立商乘两用生态；未来将再投入300亿元实现创维汽车十强目标，后续将链接资本市场市值跨上3000亿元，他将再奋斗30年培养企业家团队，见证2049年新中国成立百年时刻。
在渠道运营模式方面，创维汽车将采用合伙运营商模式，建立拥有推广、服务等平台运营能力的独立渠道。
深圳创维-RGB电子有限公司副总裁兼国内营销事业部总经理王海表示，目前创维集团经销商覆盖广泛、健全，市级行政区300+，县级行政区2000+，乡镇20000+；目前创维用户量达到3亿，在线用户8000万。创维将基于现有营销渠道，进行S2B2C转型打造具备高溢价能力的渠道和用户运营平台；同时还将合作建设创维车家O2O体验店，将智能汽车与智能家庭结合，打造万物互联生态场景。创维车家O2O体验店将通过轻资产跨界合作，从销售合作、桩电运营合作，大数据平台合作，流量共赢实现用户完整解决方案四方面进行。
谈及将创维汽车卖给开沃集团的原因，黄宏生表示：创维不造车，造车太烧钱；创维仍然专注家电专业领域。因此创维汽车商标转让给开沃汽车，让专业的人干专业事情。一方面利于赋能创维家电品牌，拉伸品牌定位。另一方面创维家电多年的品牌知名度也有利于赋能创维汽车。双向赋能。
其次，创维与开沃联手成立合资公司，共同开发汽车智能化技术，打造家电和汽车互联场景。对于智能新能源市场投入过热现象，黄宏生认为创维经历过90年代电视产业竞争过热现场，而汽车刚好遇到了全球重大变革时刻，而竞争是全球科技制造业常态。