大陆航海王超狂 中远海控 去年获利激增八倍

中远海控2021年最新财报数据　→中远海控主营货柜航运和码头业务，货柜船队规模稳居世界第三。图／新华社

日前豪气宣布发放30个月年终奖金的大陆海运龙头－中远海运控股公司（COSCO）24日盘后公告，预估2021年净利润达人民币（下同）892.8亿元，较上年激增近八倍，超狂业绩羡煞不少人。

中远海控24日盘后在上交所公布2021年年度业绩预告。公告称，预计2021年度归属于股东的净利润较上年增长约799.3％。扣除非经常性损益事项后，预计2021年度归属于股东的净利润约891.4亿元，年增长829.2％。

中远海控24日A、H股表现则受大盘影响，双双下挫。A股24日收报16.62元，跌幅为0.48％。H股收报14港元，跌幅1.27％。

新浪财经报导，据同花顺iFinD数据，2021年前三季，中远海控实现净利润675.9亿元，第三季为304.92亿元。据此计算，第四季净利润为216.9亿元，较上季下降29％。

对于全年获利大幅增长，中远海控表示，2021年在疫情反复、需求增长、供给有限等多重因素的影响下，再加上全球物流供应链持续受到港口拥堵、货柜短缺、内陆运输迟滞等复杂局面的挑战和冲击，货柜运输供需关系持续紧张。公告称，2021年「中国出口集装箱运价综合指数」（CCFI）均值为2,615.54点，年增长165.69％，成为业绩飙涨的主因。

中远海控表示，预计2021年该公司货柜航运业务的货运量（标准箱）约2,691.2万标准箱，较2020年增加约56.75万标准箱，增长约2.15％。对于日前宣布向员工大举发放高达30个月的年终奖金，该公司称，透过积极优化财务结构，至2021年年末，预计母公司未分配利润约277.8亿元，为2021年度现金分红奠定了基础。

公开资料显示，中远海控主营货柜航运业务和码头业务，子公司中远海运投资的港口码头组合遍布大陆沿海的五大港口群，以及欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。据海运咨询机构Alphaliner统计，中远海控货柜船队规模稳居世界第三。

国海证券近日研报指出，运价上涨的原因包括欧美国家持续高涨的进口需求，以及供应链节点效能不足引发的整体物流能力下滑。展望2022年，全球运价「上有空间下有支撑」，料全年可能继续保持高位运行。