打破传言！64岁老董亲驾勇鹰飞台东 汉翔完成17架目标

汉翔公司12日由64岁董事长胡开宏领军，将4架勇鹰一次飞往台东空军基地，完成今年度飞交17架的合约目标。（陈淑娥摄）

汉翔公司12日由64岁董事长胡开宏领军，将4架勇鹰一次飞往台东空军基地，完成今年度飞交17架的合约目标。（陈淑娥摄）

汉翔公司总经理马万钧表示，今天4架勇鹰一次飞往台东空军基地，完成今年度飞交17架的合约目标。（陈淑娥摄）

汉翔公司（2634）继月初交出机号1架勇鹰高教机后，12日由64岁董事长胡开宏领军，将4架勇鹰一次飞往台东空军基地，完成今年度飞交17架的合约目标，打破日前传言「几乎不可能在剩下1个月内完成5架飞交」传言，预计2026年要达成66架目标。总经理马万钧表示，未来航太（航空）展望仍继续呈现上升趋势。

今天上午在蓝天之下，4架勇鹰号编队而行，一字排开气势非凡，在董事长胡开宏领军下，4架勇鹰从清泉岗机基地一次飞往台东空军基地。这4架飞机都是经过严谨的地面与飞行测试，取得空军验证认可后，甫于汉翔公司完成出厂的全新高教机。

马万钧指出，今日1次交机4架勇鹰号，完成今年度飞交17架的合约目标，而疫后对飞机材料规格、交机品质将会更高，国家要赶上疫后的蓝海市场，未来航太（航空）展望仍继续呈现上升趋势。

汉翔指出，全球疫情导致供应链交货不稳定，尽管进入后疫情时代，国际断链问题依然存在，除了影响飞交进度之外，就连已交付空军的勇鹰机，在后勤维保上都面临捉襟见肘，当前首要解决的问题是「提高妥善率、同步完成年度飞交」。

汉翔采购团队积极与国外系统供应商协商处理，胡开宏、马万钧轮番飞到国外原厂「催料」，用尽手段，直到11月20日将关键缺件一一催促到位，解决缺件问题，线上随即连夜组装，接着迎来的是紧锣密鼓的地面测试；已交付空军的飞机，则由汉翔总工程师带领工程团队前往台东，与勇鹰维保团队积极提高机队妥善率，维持空军训练正常运作。

胡开宏表示，国家赋予的任务，我们使命必达，过程非常艰辛，越是如此，取得的成果越是甜美，全都仰赖同仁们的辛苦与付出，更感谢空军与中科院的全力支持。马万钧强调，飞安第一、品质至上是汉翔不可妥协的坚持，在全力赶工的过程，线上的组装与品保同仁仍然严格把关，众人同心协力完成今天的成就，这是汉翔战斗力的展现，让人非常欣慰。

汉翔今年营运表现亮眼，马万钧提到，在国内产业普遍低迷的情况下，汉翔的营收数字截至今年11月为357.95亿元，迄今营收成长率31.97％，且前3季EPS达2.08元，持续翻新历史新高纪录。