大旺号涉强迫劳动 环团批：渔业署消极被动

美国海关暨边境保护局日前宣布，确认台湾权宜船大旺有强迫劳动情形，并全面扣押大旺渔船捕捞进口至美国市场的渔获。 （翻摄自「wcpfc.int」／林良齐台北传真）

美国海关暨边境保护局日前宣布，确认台湾权宜船大旺有强迫劳动情形，并全面扣押大旺渔船捕捞进口至美国市场的渔获。针对渔业署延宕调查多时，反待美国当局调查后才回应将废止该船船东投资经营外国籍渔船资格，绿色和平认为这案例再次反应相关单位有法不执，消极被动的心态。

绿色和平东南亚分部于2019年发布的「海上奴役」及2021年发布的「海上强迫劳动」调查报告中，二度揭露由台湾人经营的大旺渔船疑似涉嫌强迫劳动，并呈报渔业署；2020年8月，美国海关对大旺渔船发出暂扣令，暂时禁止相关渔获进入美国，并针对船上是否发生强迫劳动展开调查，这次的宣布，正式确认大旺渔船上有强迫劳动事实。

绿色和平海洋专案主任李于彤表示，大旺船上有1名印尼籍渔工疑似被强迫劳动身亡，2名渔工被移民署判定为人口贩运被害人，渔业署却在调查期间纵放大旺台湾港口，检调单位调查多时均未公布进展，并且直到美方调查结束，台湾政府才宣布相关惩处，相较于美国政府的大动作，台湾政府却轻忽可行使港口国检查及裁处之权力，若政府继续容忍类似违法捕捞、强迫劳动事件，有法不执，恐将重创台湾于国际间所树立之人权保障形象，有损渔业经济。

李于彤强调，打击强迫劳动与人口贩运需要整个供应链的合作，美国政府主动从市场端打击犯罪，但台湾政府还是相对消极而被动，没有主动对权宜船做劳动检查，等同错失发现问题的机会，且相关法规如《投资经营非我国籍渔船管理条例》也没有比照C188《渔捞工作公约》修改，和国际接轨。绿色和平将提出一份政策建议书，期许台湾政府可以尽快跟上国际脚步，透过修法与落实执法，维护台湾自身的渔业与名誉。