戴森放弃电动车计划

创办人詹姆斯．戴森（James Dyson）10日向员工表示，戴森的工程师团队研打造出「绝妙的电动车」，终止电动车计划并非出于研发挫败。「戴森在研发过程历经千辛万苦，但公司发现该计划并不具备商业可行性」。

72岁的创办人戴森表示，公司曾经试图为电动车部门寻找买家，但并未成功。戴森表示，该部门约聘雇500名员工，正努力为这些员工寻找新的职务，公司有足够的职缺可以吸收大部分的员工。

戴森在2017年宣布挥军电动车领域，欲凭借电池和电动马达专长，挑战电动车大厂特斯拉（Tesla）。戴森当时矢言对电动车计划投资20亿英镑（约25亿美元），不过该公司并未透露迄今的投规模。

戴森先前发下豪语，打算让首辆电动车在2021年上路。该公司选定新加坡为电动车制造据点，以便锁定大陆和其他亚洲市场，两层楼的厂房预计2020年完工，隔年将发表首款电动车。戴森的工程师团队大多在英格兰工作。

戴森原先寄望借由电池专业技术，能在电动车领域取得优势。但戴森放弃电动车计划，显示低估了从头打造电动车事业的复杂度和成本。特斯拉是汽车市场唯一的新进大型对手，但该公司尚未有全年获利。

虽然戴森终止电动车计划，但表示将继续研发固态电池，以及视觉系统、机器人、机器学习和人工智慧等其他技术。

戴森指出，公司总是愿意承担风险，和利用新产品和技术打破现状，这项策略有助推动公司成长。

创办人戴森表示：「这不是公司第一个改变方向的计划，也不会是最后一个。」