淡北道路施工便桥主梁吊装完成　10月中旬启用安全加速工进

▲为利于淡北道路施工，新北市政府新工处以连续两个周末顺利完成跨越红树林捷运站施工便桥主梁吊装并陆续组装隔梁及铺面。（图／新北市工务局提供，下同）

记者郭世贤／新北报导

新北市政府施作淡北道路工程已在8月30、31日及9月6、7日连续两个周末顺利完成跨越红树林捷运站施工便桥主梁吊装并陆续组装隔梁及铺面，后续将在与捷运主管机关演练并确保安全无虞后，预计10月中旬开始启用供施工机具进出临河侧工区的施工便桥，提高施工效率。

新工处指出，淡北道路全长5.45公里，连接新北市淡水区及台北市北投区，可纾解台2线交通瓶颈，今年1月开工后，淡金路高架桥、中正东路地下箱涵、红树林站后方平面道路、基督书院旁主线高架桥等数个工作面均依照原核定计划同步开始施作。

▲连结双北的淡北道路工程持续引发关注，新北工务局利用两周末完成施工便桥主梁吊装作业。

淡北道路主办单位新工处表示，红树林站后方平面道路部分因受限于既有涵洞限高仅有3.8公尺且坡度陡峭，不利于大型机具进出，因此在施工期间需设置跨越捷运的施工便桥，便桥主梁吊装作业已顺利在8月30日、31日及9月6日、9月7日连续两个周末利用夜间施工完成，目前依序施作部分隔梁、交叉拉杆、铺设覆工版以及施工便桥引道，预计在10月初即可整体完成。

新工处长简必琦表示，捷运主管机关已经审核通过施工便桥对捷运安全的影响评估及施工计划，考量捷运淡水线属于高运量系统，也是淡水区联外的重要交通方式之一，为避免影响捷运通行，在施工便桥完成后将与捷运主管机关共同进行演练，利用夜间以实际施工机具行驶测试，并研拟紧急事故发生时的处理对策，务必确保安全无虞后，可望在10月中旬开始启用供大型施工机具进出临河侧工区的施工便桥，让整体施工效率可以提高，以期淡北道路能如期如质完工启用。