第二代Toyota Mirai氫能源車銷售不理想！豐田未來將轉戰氫燃料商用車？

第二代Toyota Mirai Toyota提供

第二代Mirai虽展现出Toyota丰田汽车对氢能源科技坚持与承诺，但在加氢网络非常缺乏的环境下，Toyota Mirai绝对不会成为热销的车款。虽承认Mirai氢能电动车销量不佳，但仍不会放弃氢能源科技，Toyota正在将氢燃料重点转向商用车。

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Toyota丰田汽车技术主管Hiroki Nakajima在东京举行的Japan Mobility Show日本移动展中表示，氢能动力商用车的加氢网络建设将比Mirai等一般乘用车辆加氢网络更容易。Hiroki Nakajima在接受英国Autocar访问时表示，Mirai的销量很少，因为加氢站很少且建设不易。相较之下，中型卡车的加氢网络建设就比较容易实现，因为商用车行驶路段都很固定，这让加氢站能稳定地运作。

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Toyota丰田汽车并没有完全放弃氢能动力乘用车。Hiroki Nakajima指出，Toyota正在寻找缩小氢动力系统组件尺寸的方法，以便它们可以用于不同的车型。他还表示氢燃料卡车可能有市场，但没有透露Toyota是否正在积极开发市场。

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虽然Toyota丰田汽车认为新世代Mirai是个不成功的产品，但它仍比第一代车型更受欢迎。第二代Mirai氢能电动车于2021年与2022年，在美国市场共卖出了4,723辆，而今年前9个月也售出了2,604辆。美国境内只有57座加氢站，而且所有加氢站都设置于加州。

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Toyota除了将继续开发氢动力电动车，也将继续致力于氢燃料内燃机引擎的研发。一辆特制的GR Corolla氢燃料赛车已于今年开始参与了多场日本赛事。该赛车搭载了一具1.6升涡轮增压三缸汽油引擎，并由四个碳纤维油箱中储存的氢气提供动力。这具引擎以气态氢为动力，但Toyota也制造了一款以液态氢为动力的引擎。

TOYOTA COROLLA H2 CONCEPT 氢动力赛车。 图／和泰汽车提供