电动自行车 双雄新金鸡

疫情催化全球自行车需求加速成长，巨大集团执行长刘涌昌9日在自行车展会后表示，目前订单已看到2023年，随着订单无虞，匈牙利新厂今年正常量产及越南新厂最快第四季少量投产，加上电动自行车需求相当强劲，乐观看待未来二至三年的产业荣景，「在订单无虞下，预估2022年营收双位数成长，再创历史新高！」

刘涌昌表示，由于电动车市场需求愈来愈大，对巨大集团的营收占比逐年提高，2020年营收占比约为26％，去年已来到31％，未来希望每年占比提高5个百分点，早晚一定会达到50％，由于品牌主要发展高阶电动车，有利于助攻营收稳健成长。

此外，美利达行销副总郑文祥表示，去年受到塞港、船运不顺等因素影响，美利达部分电动车递延出口，总出口量不到30万台，但今年台湾厂外销欧美的中高阶自行车与电动车，预估产销量可达80万台，其中电动车占约40万台、可望大幅成长三成以上，营收占比将进一步提高。

专攻中高价电动车代工业务的爱地雅，近年来透过强化车架设计开发能量，以及在欧洲、台湾、大陆等三地拥有制造成本优势，积极争取高单价电动车OEM与ODM订单有成，去年电动车占比已超过七成。

针对俄乌战事，刘涌昌认为不会拖太久，毕竟俄国也无法忍受这样的结果，所以战事对自行车产业影响不大。不过，他感慨地说，去年开始出现缺工、缺电、缺船等问题，虽然巨大目前库存零组件仍高，但长短料问题仍然严重，尤其俄乌战事带动国际原物料急涨，自行车产业须提早两年下单备料，大量堆库存因应，这对中小型厂商很不利。