掉舱门发酵 波音股价摔12％

波音737 Max 9客机空中掉舱门引发安全问题。图／美联社

美国飞机制造商波音9日公布2023年12月飞机订单量创新高，全年出货量为五年来最好，本值得投资人庆祝，但刚踏入2024年就在5日发生阿拉斯加航空一架737 Max 9客机半空中掉舱门事件，让人担心安全问题可能再次打击波音。

波音股价2023年大涨37％。但受到掉舱门事件冲击，按9日收盘价225.76美元计算，今年来短短六个交易日内累跌逾12％。

波音2023年总订单1,456架商用飞机，扣除取消和转换后的净订单量为1,314架，为历年来第三高纪录，是2014年来表现最好的一年。其中，2023年12月净订单量369架创历来单月最高纪录，显示航空业景气已摆脱新冠疫情而复苏。

至于2023年全年出货量，较2022年成长10％至528架，并超过2020年和2021年合计的出货总量。

空巴仍未公布2023年全年订单与出货量，但1月到11月净订单量已达1,395架，至于出货量合计623架。前者明显高于波音，后者比波音全年总量高出18％。

若再加上12月的量，空巴全年净订单与出货量肯定大幅领先波音。专家认为波音业绩在短期内不可能超越空巴。

虽然波音面对不少问题，但专家认为，目前全球只有波音和空巴这两家重大飞机制造商，代表不管波音犯多大错误，投资人也不必担心其会因为空巴竞争压力而被市场淘汰。波音2023年待出货订单，从2022年的5,324架增加至5,626架。

波音737 Max因接连两起空难共夺走346条人命，在2019年遭全球停飞，其后因对手空中巴士不断扩展市场而承受极大压力。波音2023年终于交出漂亮成绩单，走出之前停飞和生产问题等阴霾，但现在又要面对新难题。