订单满手 车厂全年业绩战高

上市车厂H1获利概况

今年上半年国内新车领牌总数达23.49万辆、年增15.6％，创2006年以来同期新高，上市车厂包括裕隆（2201）、中华车（2204）、三阳（2206）、和泰车（2207）及泛德永业（2247）上半年业绩同步攀高。

随各车厂现仍满手订单，且续有新车上市，下半年可望维持高获利水准，全年皆有挑战新高实力。

车业龙头和泰车获利表现最为戏剧化，在挥别去年防疫险拖累的亏损阴霾后，今年第一季随即赚逾50亿元创历年单季最高，第二季在本业转投资俱佳、又加上和泰产险回转利益挹注下，单季更大赚70.47亿元，累计上半年赚逾两股本，每股税后纯益21.74元。

和泰车今年进口车供应量增加，尤其豪华进口车品牌凌志（LEXUS）因车价较高，成为推升业绩成长主要关键，不过目前无论凌志或丰田（TOYOTA）品牌热门车款都尚有供不应求状况，待交车数仍约在2万辆，显示订单续热。再加上汽车周边转投资事业布局完整，成长动能多元，法人看好和泰车全年获利将创新高，报告中更推估每股税后纯益可达37.42元。

上半年获利创高的还有三阳，随汽机车销售俱佳，再加上处分新竹安驾中心1.5万余坪土地建物认列，挹注第二季获利及EPS皆创单季高，同步推升上半年业绩。三阳设定，三年内机车内外销合计达成100万辆目标。

三阳代理的现代（HYUNDAI）品牌车订单同样热络，以年中才上市的Tucson L turbo hybrid为例，累积订单逾2,500张，加上IONIQ电动车陆续到港，法人同样全年笃定冲高。

泛德永业受惠旗下两经销品牌BMW与保时捷（PORSCHE）新车大量到港，加上电动车买气火热、单价较高推升下，挹注第二季营收获利均创新高，累计上半年获利创六年同期新高，EPS达11.76元为历史新高。下半年双品牌接连还有新车上市，将推升业绩续维持明显成长。

裕隆及中华上半年获利亦各创13年同期次高及19年新高，EPS则分别为19年高及历年同期最佳，两家公司去年同期皆受转投资新安东京的防疫险重创而亏损，今年回到成长轨道。

其中，中华MG品牌销量表现优于预期，接下来还有ZS新车即将上市，以及eMOVING亦推出暌违已久的全新车款EZ-R，都将成为下半年成长动能。